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概述

調(diào)研大綱

一、 投融資信息

1、Exmar收購Vantage Drilling11.5%的股份，重返海上鉆探

航運(yùn)大亨Nicolas Saverys控制的航運(yùn)和海工公司Exmar，時(shí)隔二十多年重返海上鉆探市場，公司已經(jīng)收購Vantage Drilling公司11.5%的股份。Nicolas Saverys認(rèn)為，鉆井市場正處于多年回升的開始，整合的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。Nicolas Saverys家族在20多年前曾是Diamond Offshore的股東，但該股票在 90 年代中期被出售。Vantage Drilling擁有一支由兩艘超深水鉆井船和兩艘優(yōu)質(zhì)自升式鉆井平臺(tái)組成的船隊(duì)。Nicolas Saverys家族是比利時(shí)最古老的航運(yùn)家族之一，目前是第三代。

2、東楓德必WE入駐企業(yè)「海舶無人船」獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資

根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，東楓德必WE入駐企業(yè)「海舶無人船」完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，此輪投資方為山東引領(lǐng)產(chǎn)投（壽光國資旗下投資公司），本輪融資將用于無人船核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代及智能產(chǎn)線工廠建設(shè)。海舶無人船（AquaHelpers）成立于2019年，專注于水上自動(dòng)駕駛核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品制造。秉承智慧水域、船遞未來的理念，以智能無人船為載體，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)及人工智能，為用戶提供水域智能解決方案，實(shí)現(xiàn)水域數(shù)據(jù)價(jià)值的全新開發(fā)。

二、 頭部企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、殼牌宣布可再生能源部門裁員計(jì)劃

石油巨頭殼牌公布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，由于能源價(jià)格降溫，三季度利潤同比下降34%至62億美元，其中，可再生能源和能源解決方案部門季度虧損達(dá)6700萬美元。此外，就在發(fā)布三季度財(cái)報(bào)的一周前，殼牌公布了一項(xiàng)新的裁員計(jì)劃，在全球范圍內(nèi)對(duì)其低碳解決方案部門進(jìn)行裁員15%，涉及200個(gè)崗位。

2、 阿布扎比港口集團(tuán)收購10艘二手海工船，總價(jià)約2億美元

總部位于阿聯(lián)酋的阿布扎比港口集團(tuán)宣布以約2億美元的價(jià)格收購了10艘海工船，使其在中東和東南亞的近海和深海運(yùn)力增加了約20%。據(jù)了解，這些船舶是從近海供應(yīng)船船東和運(yùn)營商E-NAV Offshore購買的，是一支維護(hù)良好的多元化船隊(duì)，平均船齡9年，大大低于行業(yè)平均水平。船型包括多用途供應(yīng)船（MPSV）、平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、潛水支持船（DSV）和住宿工作船（AWB）。所有10艘船舶預(yù)計(jì)將于2023年第四季度交付，從2024年第一季度開始納入阿布扎比港口集團(tuán)的財(cái)務(wù)報(bào)表。

3、 挪威船東Standard Supply出售旗下三艘大型平臺(tái)供應(yīng)船

挪威OSV船東Standard Supply以7220萬美元（約合人民幣5.24億元）的價(jià)格出售了旗下三艘大型平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）。三艘船分別是“Standard Viking”號(hào)、“Standard Supplier”號(hào)和“Standard Defender”號(hào)，此次交易還需滿足某些條件，這些條件將在11月底前解除，預(yù)計(jì)在2024年1月中旬完成出售，預(yù)計(jì)總收益將達(dá)到6950萬美元（約合人民幣5億元）。

4、 Cadeler丹麥海上風(fēng)電合同被取消

歐洲海上風(fēng)電承包巨頭Cadeler近期遭遇其在丹麥厄勒海峽Aflandshage海上風(fēng)電項(xiàng)目的合同取消。這一變化是由Aflandshage風(fēng)電項(xiàng)目的終止通知觸發(fā)，導(dǎo)致原本與西門子歌美颯簽訂的渦輪機(jī)安裝合同也隨之終止。原定于2026年啟動(dòng)的風(fēng)機(jī)安裝合同涉及26臺(tái)11MW風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸和安裝。

5、馬來西亞承包商獲得P82 FPSO上部模塊詳設(shè)合同

馬來西亞海工設(shè)計(jì)公司Ranhill Worley贏得了勝科海事的P82 FPSO上部模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)工程合同。據(jù)馬來西亞企業(yè)集團(tuán)Ranhill Utilities透露，該合同價(jià)值2700萬美元，該公司持有Ranhill Worley 51% 的股份。Ranhill Worley將在FPSO項(xiàng)目上支持勝科海事。Ranhill Utilities表示，詳細(xì)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)為14個(gè)月，隨后將提供工程設(shè)計(jì)支持。該FPSO船預(yù)計(jì)日產(chǎn)油22.5萬桶，產(chǎn)氣1200萬立方米，預(yù)計(jì)2026年上半年交付，當(dāng)年開始商業(yè)運(yùn)營。

6、 Floatel International三季度出現(xiàn)凈虧損

由于市場供過于求并面臨宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，海工生活平臺(tái)承包商Floatel International第三季度出現(xiàn)凈虧損。Floatel International上周公布第三季度調(diào)整后凈虧損為190萬美元，而去年同期則實(shí)現(xiàn)盈利，當(dāng)時(shí)該公司凈利潤為1,060萬美元。其第三季度收入總計(jì)4300萬美元，低于去年同期的5780萬美元。今年第三季度，半潛式生活支持船類的全球利用率下降至72%，而 2022 年同一季度為 83%。Floatel第三季度自有船舶的利用率從去年同期的73%下降至57%。

7、西門子中止美國海上風(fēng)機(jī)葉片工廠建設(shè)計(jì)劃

西門子歌美颯公司已決定中止在美國弗吉尼亞州建造和運(yùn)營海上風(fēng)機(jī)葉片制造廠的計(jì)劃，該工廠原計(jì)劃投資2億美元（約合1.87億歐元）。工廠的設(shè)立旨在支持美國主要的海上風(fēng)電項(xiàng)目，包括Dominion Energy的2.6GW弗吉尼亞海岸海上風(fēng)電（CVOW）項(xiàng)目。西門子表示，無法滿足工廠建設(shè)的發(fā)展里程碑是導(dǎo)致取消計(jì)劃的主要原因。這一決定是在供應(yīng)鏈問題、利率上升和通貨膨脹對(duì)美國多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目產(chǎn)生重大影響的背景下做出的。

8、12艘破百億！兩家中國船廠包攬全球最大汽車船訂單

中國船舶集團(tuán)旗下兩家船廠外高橋造船和廣船國際“包攬”韓國Hyundai Glovis價(jià)值上百億元的12艘全球最大10800車位汽車運(yùn)輸船。作為汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域首次突破10000車位的超大型船，該項(xiàng)目不僅標(biāo)志著汽車運(yùn)輸船大型化發(fā)展的重要里程碑，也再次確立了中國造船業(yè)在這一當(dāng)前最火爆的船型領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

9、全球首制！北海造船獲淡水河谷4艘甲醇雙燃料VLOC訂單

歷時(shí)兩年，礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷全球首制甲醇雙燃料超大型礦砂船（VLOC）建造項(xiàng)目終于正式落地，首批4艘訂單由青島北海造船攬獲，這也進(jìn)一步鞏固了北海造船在大型礦砂船建造領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。12月5日，在中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)上，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司攜手中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、北銀金融租賃有限公司以及山東海洋集團(tuán)有限公司，共同簽訂了四艘Guaibamax型32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船的建造合同。

10、全球最大核動(dòng)力箱船亮相！江南造船自主研發(fā)多項(xiàng)船型獲船級(jí)社認(rèn)證

當(dāng)日，江南造船發(fā)布了全球首型、世界最大24000箱核動(dòng)力集裝箱船船型“KUN-24AP”，標(biāo)志著公司在“凈零排放”船型研發(fā)領(lǐng)域取得了革命性成果，并進(jìn)一步拓展了公司集裝箱船系列品牌。發(fā)布儀式現(xiàn)場，挪威船級(jí)社（DNV）向江南造船頒發(fā)了該船型的原則性認(rèn)可(AiP)證書。為了應(yīng)對(duì)氣候變化對(duì)節(jié)能減排的要求，江南造船主動(dòng)探索箱船船型及動(dòng)力系統(tǒng)方案，利用核能這一清潔能源，提出了超大型核能集裝箱船船型設(shè)計(jì)，以在該型船運(yùn)營周期內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)“零排放”。

11、韓國中型船企DH造船（原大韓造船）近日連獲4艘蘇伊士型油船訂單

12月8日，DH造船公司于11月22日與希臘海運(yùn)公司Atlas Maritime簽訂了2艘15.8萬載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船的建造合同，于11月30日與比利時(shí)油船巨頭Euronav簽訂了2艘同型船的建造合同。這批新船將從2026年4月開始陸續(xù)交付船東。該型船總長270米、型寬46米、型深24米，將搭載脫硫裝置和壓載水處理系統(tǒng)，采用LNG預(yù)留設(shè)計(jì)，未來可改裝為LNG動(dòng)力船，屬于新一代環(huán)保蘇伊士型油船。

12、朱碧新任中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理

12月6日，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴(kuò)大）會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：朱碧新同志任中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。相關(guān)職務(wù)任命，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

13、武昌造船建造1100TEU集裝箱船2號(hào)船順利下水

12月9日上午，由中國船舶集團(tuán)武昌造船建造的1100TEU集裝箱船2號(hào)船順利下水。該船是武昌造船為CA SHIPPING（中船租賃和亞海航運(yùn)成立的合資公司）建造的四艘1100TEU集裝箱系列船的第二艘船，該船順利下水標(biāo)志著公司該系列船節(jié)拍化建造再提速。武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理劉祎，日本船級(jí)社，哥倫比亞船舶管理公司等相關(guān)單位人員出席下水活動(dòng)。

14、第2000艘遠(yuǎn)洋船舶使用膜制氮系統(tǒng)

作為全球氣體膜分離技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，空氣產(chǎn)品公司于近日宣布一個(gè)重要里程碑：目前，全球已有 2,000 艘遠(yuǎn)洋船舶采用空氣產(chǎn)品公司膜分離解決方案業(yè)務(wù)部的膜制氮系統(tǒng)。早在1984年，空氣產(chǎn)品公司就將膜制氮系統(tǒng)應(yīng)用于船舶行業(yè)。如今，已有50多個(gè)國家的船舶正在使用由空氣產(chǎn)品公司膜分離解決方案業(yè)務(wù)部（Air Products Membrane Solutions）挪威工廠設(shè)計(jì)和制造的膜制氮系統(tǒng)。

15、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與海螺集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月8日上午，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與海螺集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并開展交流活動(dòng)。中遠(yuǎn)海運(yùn)黨組副書記、總經(jīng)理朱碧新，海螺集團(tuán)黨委書記、董事長楊軍出席并見證簽約。中遠(yuǎn)海運(yùn)黨組成員、副總經(jīng)理林戟，海螺水泥黨委書記、總經(jīng)理李群峰分別代表雙方簽約。朱碧新對(duì)楊軍一行表示歡迎，簡要介紹了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)改革發(fā)展和經(jīng)營情況。

16、Avance Gas高價(jià)出售韓華海洋2艘在建VLGC

挪威航運(yùn)公司Avance Gas近日高價(jià)出售韓國船廠建造的最后兩艘91000立方米LPG動(dòng)力雙燃料VLGC在建新船。這2艘VLGC由韓國韓華海洋（原大宇造船）建造，船體編號(hào)為2367和2368，新船分別命名為“Avance Castor”號(hào)和“Avance Pollux”號(hào)，計(jì)劃在2024年3月和5月交付。Avance Gas表示，這兩艘船將以2.4億美元（約合人民幣17.2億元）的價(jià)格整體出售，相當(dāng)于單船價(jià)格1.2億美元，但沒有透露具體買家。

17、日本郵船與中石化簽署一艘LNG船長期期租合同

12月7日，日本郵船宣布與中國石化（SINOPEC）簽署了一艘LNG船長期期租合同，租期23年，從2024年開始。按照合同要求，日本郵船將提供一艘LNG船，用于為中國運(yùn)輸LNG貨物。不過，日本郵船沒有透露合同的具體細(xì)節(jié)，目前尚不確定日本郵船將提供現(xiàn)有船舶還是新造船來履行租約。日本郵船稱，這是該公司第三次與中國能源企業(yè)簽署LNG船定期租船合同。日本郵船將通過穩(wěn)定的運(yùn)輸與中國石化建立良好的合作關(guān)系，為全球能源從煤炭向天然氣的過渡做出貢獻(xiàn)。

三、政策動(dòng)態(tài)

中華人民共和國海事局關(guān)于印發(fā)《重點(diǎn)跟蹤船舶監(jiān)督管理規(guī)定》的通知

為保障水上人命、財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)船舶安全管理，防止船舶造成水域污染，規(guī)范重點(diǎn)跟蹤船舶監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》和《海事執(zhí)法協(xié)查管理規(guī)定》,制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于中國籍船舶及航行、停泊、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶。本規(guī)定不適用于軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇。第三條中華人民共和國海事局(以下簡稱中國海事局)統(tǒng)一負(fù)責(zé)全國重點(diǎn)跟蹤船舶監(jiān)督管理工作。直屬海事管理機(jī)構(gòu)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府設(shè)立的承擔(dān)水上交通安全監(jiān)管職責(zé)的單位或部門(以下統(tǒng)稱省級(jí)海事管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)重點(diǎn)跟蹤船舶列入和脫離的審批；負(fù)責(zé)公布、更新重點(diǎn)跟蹤船舶名單；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)跟蹤船舶監(jiān)督管理工作的督導(dǎo)檢查。

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