磨碎碳纖維（Milled Carbon Fiber） 是通過(guò)物理加工（如機(jī)械研磨、剪切等）將連續(xù)長(zhǎng)碳纖維或碳纖維原絲破碎成短切、不連續(xù)的短纖維段，其長(zhǎng)度通常在幾十微米到幾百微米之間（一般小于 1 毫米），直徑與原碳纖維一致（約 5-8 微米）。

根據(jù)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2024 年全球磨碎碳纖維市場(chǎng)規(guī)模約為 5.53 億美元，占碳短切纖維和磨碎纖維整體市場(chǎng)（15.8 億美元）的 35%，預(yù)計(jì)到 2025 年，磨碎碳纖維市場(chǎng)規(guī)模將增至約 6.02 億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）約為 8.9%，從長(zhǎng)期來(lái)看，2024-2030 年全球磨碎碳纖維市場(chǎng) CAGR 預(yù)計(jì)在 5%-8% 之間，主要受益于輕量化需求和技術(shù)進(jìn)步。

中國(guó)是最大生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，2024 年國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)量達(dá) 5.9 萬(wàn)噸，出口量同比增長(zhǎng) 120%，主要供應(yīng)汽車、風(fēng)電和工業(yè)材料領(lǐng)域，印度、東南亞因制造業(yè)擴(kuò)張成為新興增長(zhǎng)極。歐洲在航空航天領(lǐng)域占主導(dǎo)地位（2024 年消耗 21.5 萬(wàn)噸短切和磨碎碳纖維，占總需求 25.3%），美國(guó)則在高端電子和汽車輕量化領(lǐng)域領(lǐng)先。

日本東麗（Toray）、帝人（Teijin）、德國(guó)西格里集團(tuán)（SGL Group）等占據(jù)高端市場(chǎng)，主導(dǎo)航空航天和汽車領(lǐng)域應(yīng)用，Hitex Composites、DIGHEN Composite Material Technology、吉林神舟碳纖維等在中低端市場(chǎng)快速崛起，2024 年國(guó)內(nèi)磨碎碳纖維企業(yè)前三強(qiáng)市場(chǎng)份額合計(jì)超 50%，ELG Carbon Fiber、Vartega 等通過(guò)回收技術(shù)降低成本，在汽車和工業(yè)材料領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

全球磨碎碳纖維行業(yè) CR3 約為 40%，CR5 接近 60%，頭部企業(yè)通過(guò)技術(shù)壁壘和規(guī)?；a(chǎn)鞏固優(yōu)勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)集中度更高，CR3 超過(guò) 60%，吉林化纖、中復(fù)神鷹等企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)能。

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