從社會(huì)層面而言，6G 技術(shù)將支持更科學(xué)精準(zhǔn)的決策和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的事件響應(yīng)，提升公共服務(wù)體驗(yàn)，助力應(yīng)對(duì)人口老齡化和貧富差距等社會(huì)挑戰(zhàn)。在智慧醫(yī)療領(lǐng)域，6G 網(wǎng)絡(luò)能夠支持高清視頻會(huì)診、遠(yuǎn)程手術(shù)等復(fù)雜醫(yī)療應(yīng)用，使優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源能夠更便捷地覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)，提高醫(yī)療服務(wù)的可及性和公平性，改善全民健康水平；在智能交通領(lǐng)域，6G 可為自動(dòng)駕駛提供低時(shí)延、高可靠的通信保障，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛（V2V）、車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間的高效信息交互，減少交通事故，緩解交通擁堵，提升出行安全性和便捷性。

一、6G通信核心技術(shù)?

1、太赫茲通信技術(shù)?

根據(jù)北京研精畢智信息咨詢(xún)調(diào)研，太赫茲頻段是指頻率在 0.1THz 至 10THz（波長(zhǎng)為 3mm 至 30μm）范圍內(nèi)的電磁波頻段，處于微波與紅外光之間 ，是宏觀電子學(xué)向微觀光子學(xué)過(guò)渡的頻段，也是人類(lèi)尚未完全認(rèn)知和利用的頻段，被稱(chēng)為電磁波頻譜資源中的 “太赫茲空隙”。太赫茲波具有諸多獨(dú)特的性質(zhì)，使其在 6G 通信中展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。?

太赫茲波的高頻率特性是實(shí)現(xiàn)高速率通信的關(guān)鍵。其頻率遠(yuǎn)高于當(dāng)前 5G 通信所使用的毫米波頻段，能夠承載更大量的數(shù)據(jù)信息。根據(jù)香農(nóng)定理，信道容量與帶寬成正比，太赫茲頻段擁有極寬的帶寬資源，理論上可提供高達(dá) 100Gbps 甚至 1Tbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率，相比 5G 通信有了質(zhì)的飛躍，能夠滿足未來(lái)高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）等對(duì)帶寬要求極高的應(yīng)用場(chǎng)景需求。例如，在 VR/AR 應(yīng)用中，6G 太赫茲通信技術(shù)可實(shí)現(xiàn)低延遲的沉浸式交互，用戶(hù)佩戴 VR/AR 設(shè)備時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)、流暢地獲取高清的虛擬場(chǎng)景畫(huà)面，避免畫(huà)面卡頓和延遲，仿佛身臨其境；在高清視頻傳輸方面，可實(shí)現(xiàn) 8K 甚至 16K 超高清視頻的秒級(jí)下載，為用戶(hù)帶來(lái)極致的視覺(jué)體驗(yàn)。?

太赫茲波還具有良好的方向性和穿透性。其波長(zhǎng)短，使得信號(hào)在傳輸過(guò)程中能夠形成更窄的波束，具有很強(qiáng)的方向性，這不僅有利于提高信號(hào)的傳輸效率，減少信號(hào)干擾，還能實(shí)現(xiàn)更精確的信號(hào)定位和跟蹤。在城市復(fù)雜的通信環(huán)境中，太赫茲通信可以通過(guò)精確的波束賦形技術(shù)，將信號(hào)準(zhǔn)確地傳輸?shù)侥繕?biāo)接收設(shè)備，避免信號(hào)在傳輸過(guò)程中受到建筑物等障礙物的干擾，提高通信的可靠性。同時(shí)，太赫茲波對(duì)許多非極性物質(zhì)，如塑料、布料、紙張等包裝材料具有較高的穿透性，這一特性使其在安檢、質(zhì)檢等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價(jià)值。在機(jī)場(chǎng)安檢中，利用太赫茲波的穿透性，可以檢測(cè)行李內(nèi)部的物品，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)物品的快速、準(zhǔn)確識(shí)別，保障航空安全。?

此外，太赫茲波的光子能量低，不會(huì)對(duì)生物組織造成電離損傷，具有安全性高的特點(diǎn) 。這使得太赫茲通信在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，例如可用于生物活體檢測(cè)、醫(yī)療診斷等。通過(guò)太赫茲波對(duì)人體組織進(jìn)行檢測(cè)，可以獲取人體組織的生理信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)疾病的早期診斷和治療，為醫(yī)療健康領(lǐng)域帶來(lái)新的技術(shù)手段。?

在 6G 通信中，太赫茲通信技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛。在高速無(wú)線接入方面，可作為基站與用戶(hù)設(shè)備之間的高速數(shù)據(jù)傳輸鏈路，為用戶(hù)提供超高速的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)；在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，太赫茲通信能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星與地面站之間的大容量數(shù)據(jù)傳輸，提高衛(wèi)星通信的效率和容量，支持更多的衛(wèi)星應(yīng)用，如高清衛(wèi)星圖像傳輸、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等；在室內(nèi)通信場(chǎng)景中，太赫茲通信可用于構(gòu)建高速的室內(nèi)局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能家居設(shè)備之間的高速互聯(lián)，以及支持室內(nèi)的 VR/AR 等沉浸式應(yīng)用。?

2、人工智能與通信融合技術(shù)?

隨著人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展，將其與 6G 通信技術(shù)深度融合已成為未來(lái)通信發(fā)展的重要趨勢(shì)。AI 在 6G 通信中的應(yīng)用貫穿了網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)層面，從物理層到網(wǎng)絡(luò)層，為提升 6G 網(wǎng)絡(luò)性能、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)管理、降低功耗等方面提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。?

在網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)化方面，AI 可通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)智能的資源分配和調(diào)度。6G 網(wǎng)絡(luò)需要支持海量的設(shè)備連接和多樣化的業(yè)務(wù)需求，不同業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的需求差異巨大，如高清視頻業(yè)務(wù)需要大量的帶寬資源，而物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通信則對(duì)時(shí)延和連接數(shù)有較高要求。AI 算法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)需求和網(wǎng)絡(luò)負(fù)載情況，動(dòng)態(tài)地調(diào)整網(wǎng)絡(luò)資源分配，將帶寬、功率等資源合理地分配給不同的用戶(hù)和業(yè)務(wù)，提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，保障各類(lèi)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）。在網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí)，AI 可以快速識(shí)別擁塞區(qū)域和擁塞業(yè)務(wù)，通過(guò)調(diào)整資源分配策略，優(yōu)先保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)的通信需求，緩解網(wǎng)絡(luò)擁塞，提高網(wǎng)絡(luò)的整體性能。?

在波束管理方面，AI 技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的波束賦形和跟蹤。6G 通信采用了大規(guī)模天線陣列技術(shù)，通過(guò)波束賦形可以將信號(hào)能量集中在特定方向，提高信號(hào)強(qiáng)度和覆蓋范圍。然而，在復(fù)雜的通信環(huán)境中，信號(hào)容易受到多徑效應(yīng)、遮擋等因素的影響，導(dǎo)致波束指向不準(zhǔn)確，通信質(zhì)量下降。AI 可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，對(duì)信道狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和預(yù)測(cè)，根據(jù)環(huán)境變化動(dòng)態(tài)地調(diào)整波束方向和形狀，實(shí)現(xiàn)波束的智能跟蹤和優(yōu)化，確保信號(hào)始終能夠準(zhǔn)確地傳輸?shù)侥繕?biāo)用戶(hù)設(shè)備，提高通信的可靠性和穩(wěn)定性。例如，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法對(duì)大量的信道數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，建立信道模型，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信道狀態(tài)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和波束的自適應(yīng)調(diào)整。?

在電路設(shè)計(jì)方面，AI 為 6G 通信設(shè)備的電路設(shè)計(jì)帶來(lái)了創(chuàng)新思路。傳統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方法往往依賴(lài)于工程師的經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)的試驗(yàn)，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，成本高。而 AI 可以通過(guò)自動(dòng)化設(shè)計(jì)工具，利用優(yōu)化算法和機(jī)器學(xué)習(xí)模型，快速生成滿足性能要求的電路設(shè)計(jì)方案。AI 還能夠?qū)﹄娐愤M(jìn)行智能優(yōu)化，提高電路的性能和可靠性，降低功耗。通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，讓 AI 系統(tǒng)在不斷的試驗(yàn)和反饋中優(yōu)化電路參數(shù)，實(shí)現(xiàn)電路性能的最大化。這不僅可以縮短電路設(shè)計(jì)的周期，降低設(shè)計(jì)成本，還能提高電路的性能和可靠性，為 6G 通信設(shè)備的小型化、低功耗和高性能發(fā)展提供支持。?

在功耗降低方面，AI 技術(shù)能夠幫助 6G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能的功耗管理。6G 網(wǎng)絡(luò)中的基站和設(shè)備數(shù)量眾多，功耗問(wèn)題成為制約其發(fā)展的重要因素之一。AI 可以通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量和用戶(hù)行為的分析，預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的變化情況，根據(jù)實(shí)際需求動(dòng)態(tài)地調(diào)整基站和設(shè)備的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。在夜間或網(wǎng)絡(luò)流量較低的時(shí)段，AI 可以自動(dòng)調(diào)整基站的發(fā)射功率，關(guān)閉部分不必要的設(shè)備或模塊，降低網(wǎng)絡(luò)的整體功耗；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)流量增加時(shí)，再及時(shí)調(diào)整設(shè)備狀態(tài)，保障網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行。通過(guò)這種智能的功耗管理方式，6G 網(wǎng)絡(luò)能夠在滿足用戶(hù)通信需求的同時(shí)，有效地降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)綠色通信。?

3、通感一體化技術(shù)?

通感一體化技術(shù)是 6G 通信的關(guān)鍵技術(shù)之一，它將通信與感知功能深度融合，使通信系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，還具備對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力，為未來(lái)智能交通、智能安防、智能家居等領(lǐng)域帶來(lái)了全新的應(yīng)用體驗(yàn)和發(fā)展機(jī)遇。?

通信與感知融合的原理基于兩者在信號(hào)處理和傳輸上的相似性。在傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中，信號(hào)主要用于攜帶信息進(jìn)行傳輸，而在感知系統(tǒng)中，信號(hào)則用于獲取目標(biāo)物體的位置、形狀、速度等信息。通感一體化技術(shù)通過(guò)共享硬件資源和信號(hào)處理算法，實(shí)現(xiàn)了通信與感知功能的有機(jī)結(jié)合。在同一頻段上，利用通信信號(hào)的反射、散射等特性，獲取周?chē)h(huán)境的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體的感知；同時(shí)，感知信息又可以輔助通信系統(tǒng)進(jìn)行信道估計(jì)、波束賦形等操作，提高通信系統(tǒng)的性能。?

在智能交通領(lǐng)域，通感一體化技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用前景。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，車(chē)輛可以通過(guò)通信信號(hào)感知周?chē)?chē)輛的位置、速度和行駛方向等信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間的智能協(xié)作和安全駕駛。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到前方車(chē)輛突然減速或變道時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)整自身的行駛速度和方向，避免發(fā)生碰撞事故；在智能交通管理系統(tǒng)中，通過(guò)路邊基站的通感一體化設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通流量、車(chē)輛行駛狀態(tài)等信息，為交通信號(hào)控制、道路規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支持，優(yōu)化交通流量，緩解交通擁堵。?

在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，通感一體化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)環(huán)境參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。通過(guò)分布在不同區(qū)域的通感一體化設(shè)備，可以感知大氣中的污染物濃度、溫濕度、風(fēng)速等環(huán)境信息，并將這些信息通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的全面監(jiān)測(cè)和預(yù)警。在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，如地震、洪水等，通感一體化設(shè)備還可以快速感知災(zāi)區(qū)的情況，為救援工作提供重要的信息支持。?

在智能家居領(lǐng)域，通感一體化技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)了更加智能、便捷的生活體驗(yàn)。智能家居設(shè)備可以通過(guò)通信信號(hào)感知用戶(hù)的位置、行為習(xí)慣等信息，自動(dòng)調(diào)整家居設(shè)備的工作狀態(tài)。當(dāng)用戶(hù)回家時(shí)，智能門(mén)鎖可以通過(guò)感知用戶(hù)的身份信息自動(dòng)解鎖，燈光、空調(diào)等設(shè)備可以根據(jù)用戶(hù)的習(xí)慣自動(dòng)開(kāi)啟和調(diào)節(jié)；在用戶(hù)離開(kāi)家后，設(shè)備可以自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能模式，實(shí)現(xiàn)家居的智能化管理。?

4、分布式 MIMO 技術(shù)?

分布式 MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）技術(shù)是 6G 通信中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，它通過(guò)將多個(gè)天線分布在不同的地理位置，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的協(xié)同傳輸和接收，從而有效提升信號(hào)覆蓋范圍和系統(tǒng)容量，滿足 6G 網(wǎng)絡(luò)對(duì)高速率、大容量通信的需求。?

分布式 MIMO 技術(shù)的原理基于多天線系統(tǒng)的空間分集和復(fù)用增益。在傳統(tǒng)的集中式 MIMO 系統(tǒng)中，多個(gè)天線集中部署在基站端，雖然能夠在一定程度上提高頻譜效率和系統(tǒng)容量，但在信號(hào)覆蓋范圍和抗干擾能力方面存在一定的局限性。而分布式 MIMO 技術(shù)將天線分散部署在不同的位置，形成分布式天線陣列，這些天線可以同時(shí)與用戶(hù)設(shè)備進(jìn)行通信，通過(guò)信號(hào)的協(xié)同處理，實(shí)現(xiàn)空間分集和復(fù)用增益的最大化。不同位置的天線接收到的信號(hào)具有不同的衰落特性，通過(guò)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行合并處理，可以提高信號(hào)的可靠性，降低誤碼率；通過(guò)空間復(fù)用技術(shù)，多個(gè)天線可以同時(shí)傳輸不同的數(shù)據(jù)流，從而提高系統(tǒng)的傳輸速率和容量。?

在 6G 網(wǎng)絡(luò)中，分布式 MIMO 技術(shù)具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。它能夠有效擴(kuò)大信號(hào)覆蓋范圍，解決傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中存在的信號(hào)盲區(qū)問(wèn)題。在城市復(fù)雜的通信環(huán)境中，建筑物、地形等因素會(huì)對(duì)信號(hào)傳播產(chǎn)生阻擋和干擾，導(dǎo)致部分區(qū)域信號(hào)覆蓋不佳。分布式 MIMO 技術(shù)通過(guò)在不同位置部署天線，能夠從多個(gè)方向?qū)π盘?hào)進(jìn)行傳輸和接收，繞過(guò)障礙物，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)盲區(qū)的有效覆蓋，確保用戶(hù)在任何位置都能獲得穩(wěn)定、高質(zhì)量的通信服務(wù)。?

分布式 MIMO 技術(shù)可以提高系統(tǒng)的容量和頻譜效率。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)將有海量的設(shè)備接入 6G 網(wǎng)絡(luò)，對(duì)系統(tǒng)容量和頻譜效率提出了更高的要求。分布式 MIMO 技術(shù)通過(guò)空間復(fù)用技術(shù)，能夠在相同的時(shí)間和頻率資源上傳輸更多的數(shù)據(jù)，提高頻譜效率；同時(shí)，多個(gè)天線的協(xié)同工作可以增加系統(tǒng)的容量，滿足大量設(shè)備同時(shí)通信的需求。在高密度的城市區(qū)域或大型場(chǎng)館等場(chǎng)景中，分布式 MIMO 技術(shù)能夠?yàn)楸姸嘤脩?hù)提供高速、穩(wěn)定的通信服務(wù)，保障用戶(hù)的通信體驗(yàn)。?

分布式 MIMO 技術(shù)還具有較強(qiáng)的抗干擾能力。在復(fù)雜的通信環(huán)境中，信號(hào)容易受到其他信號(hào)的干擾，影響通信質(zhì)量。分布式 MIMO 技術(shù)通過(guò)對(duì)多個(gè)天線接收到的信號(hào)進(jìn)行聯(lián)合處理，能夠有效地抑制干擾信號(hào)，提高信號(hào)的信噪比，保障通信的可靠性。在干擾較強(qiáng)的工業(yè)環(huán)境或無(wú)線通信頻段擁擠的區(qū)域，分布式 MIMO 技術(shù)能夠發(fā)揮其抗干擾優(yōu)勢(shì)，確保通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。?

二、技術(shù)難點(diǎn)與突破方向?

據(jù)研精畢智信息咨詢(xún)發(fā)布的研究報(bào)告指出，盡管 6G 通信技術(shù)展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用前景，但在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用過(guò)程中，仍面臨著諸多技術(shù)難點(diǎn)，需要不斷探索突破方向。?

太赫茲通信技術(shù)在信號(hào)傳輸和器件研發(fā)方面存在挑戰(zhàn)。太赫茲波在大氣中傳輸時(shí)，信號(hào)衰減嚴(yán)重，尤其是在潮濕環(huán)境下，水分子對(duì)太赫茲波的吸收會(huì)導(dǎo)致信號(hào)強(qiáng)度急劇下降，這限制了太赫茲通信的傳輸距離和覆蓋范圍。太赫茲頻段的器件研發(fā)難度較大，目前缺乏高效、低成本的太赫茲源和探測(cè)器。傳統(tǒng)的電子器件在太赫茲頻段的性能受到限制，難以滿足 6G 通信對(duì)高速率、低功耗的要求；而基于光子學(xué)的太赫茲器件雖然性能較好，但存在成本高、集成度低等問(wèn)題。為突破這些難點(diǎn)，研究方向主要集中在新型信號(hào)調(diào)制解調(diào)技術(shù)和器件材料的研發(fā)上。在信號(hào)調(diào)制解調(diào)方面，探索采用多進(jìn)制調(diào)制、正交頻分復(fù)用（OFDM）等技術(shù)，提高信號(hào)的抗干擾能力和傳輸效率；在器件材料方面，研究新型的半導(dǎo)體材料、超材料等，以降低器件成本，提高器件性能和集成度。開(kāi)發(fā)基于石墨烯等新型材料的太赫茲器件，利用其優(yōu)異的電學(xué)性能和高載流子遷移率，有望實(shí)現(xiàn)高性能、低成本的太赫茲源和探測(cè)器。?

人工智能在 6G 通信中的應(yīng)用面臨模型訓(xùn)練和驗(yàn)證的難題。6G 通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大，數(shù)據(jù)量巨大，需要訓(xùn)練復(fù)雜的 AI 模型來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和管理。然而，大規(guī)模的模型訓(xùn)練需要消耗大量的計(jì)算資源和時(shí)間，且在實(shí)際應(yīng)用中，模型的準(zhǔn)確性和可靠性還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。不同的通信場(chǎng)景和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境對(duì) AI 模型的要求不同，如何使模型具有更好的泛化能力，適應(yīng)復(fù)雜多變的通信環(huán)境，也是需要解決的問(wèn)題。針對(duì)這些難點(diǎn)，未來(lái)的突破方向包括發(fā)展分布式計(jì)算和聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模型的分布式訓(xùn)練，降低計(jì)算資源需求和訓(xùn)練時(shí)間；建立完善的模型驗(yàn)證和評(píng)估體系，通過(guò)大量的實(shí)際數(shù)據(jù)和仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證模型的性能和可靠性；采用遷移學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù)，提高模型的泛化能力，使其能夠快速適應(yīng)不同的通信場(chǎng)景和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。?

通感一體化技術(shù)在信號(hào)處理和干擾協(xié)調(diào)方面存在技術(shù)瓶頸。通感一體化系統(tǒng)中，通信和感知信號(hào)共用頻譜資源，信號(hào)處理復(fù)雜度高，如何實(shí)現(xiàn)通信和感知功能的高效協(xié)同，避免信號(hào)之間的干擾，是亟待解決的問(wèn)題。在復(fù)雜的通信環(huán)境中，存在多種干擾源，如其他通信系統(tǒng)的干擾、環(huán)境噪聲等，如何有效地協(xié)調(diào)通感一體化系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的干擾，保障通信和感知的準(zhǔn)確性，也是一大挑戰(zhàn)。為解決這些問(wèn)題，研究重點(diǎn)在于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的信號(hào)處理算法和干擾協(xié)調(diào)機(jī)制。在信號(hào)處理算法方面，研究多目標(biāo)優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)通信和感知性能的同時(shí)優(yōu)化；在干擾協(xié)調(diào)機(jī)制方面，探索基于認(rèn)知無(wú)線電的干擾感知和避讓技術(shù)，使通感一體化系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)母蓴_情況，并自動(dòng)調(diào)整信號(hào)傳輸參數(shù)，避免干擾。?

分布式 MIMO 技術(shù)在天線部署和同步技術(shù)上存在困難。分布式 MIMO 系統(tǒng)中，天線分布在不同位置，天線之間的距離較遠(yuǎn)，這給天線的部署和安裝帶來(lái)了挑戰(zhàn)，需要考慮地理環(huán)境、電磁兼容性等因素。多個(gè)天線之間的同步問(wèn)題也至關(guān)重要，同步誤差會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸質(zhì)量下降，影響系統(tǒng)性能。為克服這些難點(diǎn)，需要研究智能天線部署算法，根據(jù)地理環(huán)境、用戶(hù)分布等因素，優(yōu)化天線的部署位置和數(shù)量，提高系統(tǒng)性能；開(kāi)發(fā)高精度的同步技術(shù)，如基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的同步技術(shù)、基于時(shí)間戳的同步技術(shù)等，確保多個(gè)天線之間的精確同步。

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