近年來，國家出臺了一系列相關政策，為集裝箱行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供良好的政策環(huán)境，本文北京研精畢智信息咨詢有限公司對中國集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行了介紹。

1、行業(yè)最新政策

2021年11月交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出構建協(xié)同融合的綜合運輸一體化服務系統(tǒng)，圍繞實現(xiàn)客運“零距離換乘”、貨運“無縫化銜接”目標，推動各種運輸方式功能融合、標準協(xié)同、運營規(guī)范、服務高效，不斷提升綜合運輸服務體系；打造數(shù)字智能的只會運輸服務體系。2022年1月交通運輸部和國家鐵路集團印發(fā)《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結構工作方案（2021-2025年）》，到2025年，多式聯(lián)運發(fā)展水平明顯上升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，集裝箱鐵水連運量年均增長15%以上；完善多式聯(lián)運骨干通道；加快貨運樞紐布局建設；豐富多式聯(lián)運服務產(chǎn)品；加大35噸敞頂箱使用力度，探索建立以45英尺內(nèi)陸標準箱為載體的內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運體系；培育多式聯(lián)運市場主體；加強技術裝備研發(fā)應用，提高記住裝備綠色化水平；加快完善法律法規(guī)和標準體系，完善交通運輸綠色發(fā)展政策。

2、產(chǎn)量

近年來，我國集裝箱產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定，2021年我國金屬集裝箱產(chǎn)量出現(xiàn)較大幅度增長，約有23000萬立方米，同比增長超過110%。出現(xiàn)大幅增長的原因，主要是新冠疫情期間，各國對消費品補庫存的需求及防疫物資進口激增，一定程度上推動了集裝箱產(chǎn)量的增長。

3、運輸量

從我國集裝箱吞吐量情況看，隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國內(nèi)消費品市場及國際貿(mào)易不斷擴大，推動了我國集裝箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)北京研精畢智團隊的數(shù)據(jù)調(diào)研，2021年我國港口集裝箱吞吐量約28300萬TEU，同比增長約7%。

4、出口情況

我國集裝箱出口規(guī)模比進口規(guī)模要大，整體上看，我國集裝箱出口量及金額呈現(xiàn)波動上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國集裝箱出口量為483萬個左右，同比增長高達140%以上，出口金額約234億美元，同比增速215%以上。從我國集裝箱出口金額地區(qū)分布看，占比前三的地區(qū)為中國香港、美國和丹麥，占比分別為24%、17%和7%；新加坡、瑞士、法國占比為5%、5.2%、5%。

5、地區(qū)分布

我國集裝箱產(chǎn)量主要集中在沿海地區(qū)，其中，廣東省和上海省是產(chǎn)量最大的城市。2021年廣東省集裝箱產(chǎn)量約5640萬個標準箱（TEU），占全國總產(chǎn)量的32.8%，主要港口包括深圳、廣州、珠海等。其次是上海、天津、福建，產(chǎn)量分別為4240、1430、1180萬個標準箱（TEU），占比分別為24.7%、8.3%、6.9%。

6、市場結構

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2021年中國集裝箱市場結構主要包括一般干貨、冷藏貨物、危險品和液體散貨。其中，市場份額占比最高的為一般干貨，其產(chǎn)量約9740萬個標準箱（TEU），占總產(chǎn)量的50.8%，運輸量為7840萬個標準箱（TEU），占總運輸量的50.3%。冷藏貨物、危險品、液體散貨的產(chǎn)量分別為1070、860、74萬個標準箱，占總產(chǎn)量的6.2%、5%、4.3%；運輸量分別為920、730、690萬個標準箱（TEU），占總運輸量的5.9%、4.7%、4.4%。

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