全球集裝箱行業(yè)越來(lái)越注重?cái)?shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，包括智能化集裝箱、智能化物流和智能化港口等。這些技術(shù)的應(yīng)用可以提高行業(yè)的效率和安全性，減少運(yùn)輸成本和物流時(shí)間，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

一、集裝箱行業(yè)綜述

1、行業(yè)定義

集裝箱是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

2、產(chǎn)業(yè)鏈

集裝箱行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括剛才、合金、玻璃鋼、木材、涂料等原材料；中游為集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱；下游為各種物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，包括水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)取?/span>

3、分類

集裝箱種類繁多，按照用途可劃分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱；按照材質(zhì)劃分，可分為鋼質(zhì)集裝箱、了合金集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱等。

二、全球集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、產(chǎn)量

根據(jù)北京研精畢智信息咨詢郵箱公司的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球集裝箱產(chǎn)量約3150萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），比去年增長(zhǎng)了9.6%。中國(guó)仍是全球最大的集裝箱生產(chǎn)國(guó)，其集裝箱產(chǎn)量為1290萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），占全球總產(chǎn)量的40％。預(yù)計(jì)在2023年，全球集裝箱產(chǎn)量還將繼續(xù)增長(zhǎng)，可達(dá)到3600萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。

2、運(yùn)輸量

2021年，全球集裝箱運(yùn)輸量為2.53億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），同比增長(zhǎng)了11.7％。亞洲仍是最大的集裝箱運(yùn)輸?shù)貐^(qū)，其運(yùn)輸量為1.54億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），占全球總運(yùn)輸量的61％。

3、地區(qū)分布

亞洲是全球最大的集裝箱地區(qū)，其集裝箱產(chǎn)量和運(yùn)輸量均排名第一。其次是歐洲和北美洲。南美洲和非洲的集裝箱產(chǎn)量和運(yùn)輸量相對(duì)較少。具體來(lái)看，2021年亞洲的集裝箱產(chǎn)量為2006萬(wàn)個(gè)TEU，占全球總產(chǎn)量的63.7%，運(yùn)輸量為1.54億個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球總運(yùn)輸量的60.9%。歐洲、北美洲、南美洲、非洲地區(qū)的產(chǎn)量占比分別為18.6%、10.6%、5%、2%。

4、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

從全球集裝箱市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，一般干貨市場(chǎng)占有率最高，產(chǎn)量占比為69.7%，運(yùn)輸量占比72.3%。其次是冷藏貨物、液體和氣體、危險(xiǎn)品，產(chǎn)量占比分別為8.4%、2.9%、1.5%；運(yùn)輸量占比為12.3%、18.2%、2.3%。

總的來(lái)說(shuō)，全球集裝箱行業(yè)在不斷增長(zhǎng)、數(shù)字化、綠色化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等方面呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，隨著各種新技術(shù)和新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，集裝箱行業(yè)將繼續(xù)迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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