船用燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用燃料（如氫氣、天然氣、生物氣體、甲醇、乙醇柴油等）與氧化劑（如氧氣）之間的化學(xué)反應(yīng)，直接產(chǎn)生電能和水（或二氧化碳等少量排放物），為船舶提供動力或電力支持。船用燃料電池是一種特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置，專為滿足船用條件而設(shè)計，能夠連續(xù)地將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能。

根據(jù)市場調(diào)研報告，船用燃料電池市場規(guī)模近年來持續(xù)增長，主要得益于全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)發(fā)展的重視。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，燃料電池在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，特別是針對內(nèi)河航運(yùn)、沿海運(yùn)輸以及遠(yuǎn)洋航行等不同需求的船舶，燃料電池系統(tǒng)提供了更環(huán)保、高效的能源解決方案。

全球各國政府紛紛出臺政策支持船用燃料電池的發(fā)展，例如，通過提供補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、研發(fā)資金等方式，鼓勵企業(yè)加大在燃料電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面的投入，此外，一些國家還積極推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為燃料電池船舶的商業(yè)化運(yùn)營提供有力保障。

全球船用燃料電池行業(yè)的主要參與者包括燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商、船舶制造商以及相關(guān)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)等，這些企業(yè)在燃料電池技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成、船舶制造等方面均具有較強(qiáng)的實力和經(jīng)驗，其中，一些領(lǐng)先企業(yè)如三菱重工、TGE Marine Gas Engineering等已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立了廣泛的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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