根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),在市場(chǎng)規(guī)模方面,在全球制造業(yè)持續(xù)復(fù)蘇和升級(jí),以及新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,光柵尺和角度編碼器的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大,尤其在新能源汽車、人形機(jī)器人、醫(yī)療器械等新興應(yīng)用領(lǐng)域,隨著相關(guān)技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的拓展,對(duì)這兩類測(cè)量元件的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),成為市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
一、市場(chǎng)規(guī)模?
從全球范圍來看,光柵尺和角度編碼器市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),這一增長(zhǎng)主要得益于全球制造業(yè)的復(fù)蘇與升級(jí),特別是在高端裝備制造、航空航天、汽車制造等領(lǐng)域?qū)Ω呔任恢煤徒嵌葴y(cè)量的需求不斷攀升。在航空航天領(lǐng)域,飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制等都需要高精度的角度編碼器來確保飛行的安全與穩(wěn)定;汽車制造中的自動(dòng)化生產(chǎn)線,如車身焊接、零部件裝配等環(huán)節(jié),對(duì)光柵尺和角度編碼器的精度和可靠性提出了極高的要求,以保證汽車的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。?
中國市場(chǎng)在全球光柵尺和角度編碼器市場(chǎng)中占據(jù)著重要地位,且增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,隨著中國制造業(yè)向智能化、自動(dòng)化方向加速轉(zhuǎn)型,以及國家對(duì)高端裝備制造業(yè)、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的大力扶持,國內(nèi)對(duì)光柵尺和角度編碼器的市場(chǎng)需求持續(xù)釋放。在新能源汽車領(lǐng)域,電機(jī)的精確控制、電池管理系統(tǒng)中的位置檢測(cè)等都離不開角度編碼器;工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的廣泛應(yīng)用,如機(jī)器人的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制、自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備的定位系統(tǒng)等,極大地推動(dòng)了光柵尺和角度編碼器市場(chǎng)的發(fā)展。?
二、競(jìng)爭(zhēng)格局?
國際市場(chǎng)上,光柵尺和角度編碼器的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在德國、日本、西班牙等國家,這些企業(yè)憑借著先進(jìn)的技術(shù)、悠久的品牌歷史和完善的產(chǎn)業(yè)配套,在高端市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。德國海德漢作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),擁有深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的研發(fā)能力,其產(chǎn)品以高精度、高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于航空航天、精密機(jī)床等高端領(lǐng)域,在全球光柵尺和角度編碼器市場(chǎng)中占據(jù)著較高的市場(chǎng)份額。西班牙發(fā)格自動(dòng)化在數(shù)控系統(tǒng)及相關(guān)測(cè)量元件領(lǐng)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),其產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ),尤其在機(jī)床自動(dòng)化控制方面,發(fā)格的光柵尺和角度編碼器與數(shù)控系統(tǒng)的兼容性和協(xié)同性表現(xiàn)出色。日本多摩川則在小型化、輕量化的角度編碼器產(chǎn)品上具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品大量應(yīng)用于電子制造、機(jī)器人等領(lǐng)域,以其精湛的制造工藝和穩(wěn)定的性能,在亞洲市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。?
國內(nèi)市場(chǎng)中,雖然本土企業(yè)在技術(shù)水平和品牌影響力方面與國際企業(yè)存在一定差距,但近年來發(fā)展迅速,逐漸在中低端市場(chǎng)嶄露頭角,并向高端市場(chǎng)邁進(jìn)。長(zhǎng)春禹衡光學(xué)作為國內(nèi)光柵尺和角度編碼器行業(yè)的龍頭企業(yè),通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展,產(chǎn)品種類不斷豐富,性能逐步提升,在國內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)床制造等領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)占有率,部分產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)水平,開始參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此外,國內(nèi)還有一批如東莞歐信、廣東信和等企業(yè),專注于光柵尺和角度編碼器的研發(fā)與生產(chǎn),憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì),在國內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額,推動(dòng)了行業(yè)的國產(chǎn)化進(jìn)程。但整體而言,國內(nèi)高端市場(chǎng)仍主要被國際品牌占據(jù),市場(chǎng)集中度較高,前五大國際品牌在高端市場(chǎng)的份額超過 [X]% ,國內(nèi)企業(yè)在高端市場(chǎng)的突破仍面臨諸多挑戰(zhàn),需要在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力。?
三、應(yīng)用領(lǐng)域?
1、光柵尺應(yīng)用?
光柵尺在數(shù)控加工中心、機(jī)床等領(lǐng)域有著廣泛且關(guān)鍵的應(yīng)用,在數(shù)控加工中心中,光柵尺作為位置檢測(cè)元件,能夠?qū)崟r(shí)精確測(cè)量工作臺(tái)的位移,為數(shù)控系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的位置反饋信息。當(dāng)加工中心執(zhí)行復(fù)雜的加工任務(wù),如對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行精密銑削時(shí),數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先編寫的程序向電機(jī)發(fā)出指令,驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。此時(shí),光柵尺迅速捕捉工作臺(tái)的實(shí)際位移,并將信號(hào)反饋給數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)通過對(duì)比指令位置與實(shí)際位置,及時(shí)調(diào)整電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),確保工作臺(tái)按照預(yù)定軌跡精確移動(dòng),從而保證葉片的加工精度達(dá)到微米級(jí)甚至更高,滿足航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考呔鹊膰?yán)格要求。?
在機(jī)床領(lǐng)域,以車床為例,光柵尺能夠有效提高加工精度和穩(wěn)定性。在車削精密軸類零件時(shí),若車床的絲杠存在制造誤差或因長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損,會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)移動(dòng)出現(xiàn)偏差,影響軸類零件的圓柱度和表面粗糙度。而安裝光柵尺后,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作臺(tái)的直線位移,將誤差信息反饋給控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)通過補(bǔ)償算法,對(duì)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確調(diào)控,修正因絲杠誤差帶來的位移偏差,使車削出的軸類零件精度大幅提升,表面更加光滑,尺寸公差控制在極小范圍內(nèi),滿足汽車制造、精密機(jī)械等行業(yè)對(duì)高精度軸類零件的需求。?
奧普光電的光柵尺在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用也極具代表性。半導(dǎo)體制造過程對(duì)精度要求極高,光刻環(huán)節(jié)更是決定芯片制程的關(guān)鍵步驟。奧普光電的高精度光柵尺應(yīng)用于光刻機(jī)的工作臺(tái)位移測(cè)量系統(tǒng),其超高的分辨率和穩(wěn)定性,能夠確保光刻機(jī)在曝光過程中,工作臺(tái)以納米級(jí)精度移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)硅片上電路圖案的精確光刻。例如,在先進(jìn)制程的芯片制造中,需要將電路圖案精確地刻在幾納米甚至更小尺寸的范圍內(nèi),奧普光電光柵尺的高精度測(cè)量能力,為光刻機(jī)的精準(zhǔn)定位提供了可靠保障,助力我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在高端芯片制造領(lǐng)域不斷突破技術(shù)瓶頸,提高國產(chǎn)芯片的競(jìng)爭(zhēng)力。?
2、角度編碼器應(yīng)用?
角度編碼器在自動(dòng)化控制系統(tǒng)和機(jī)器人等領(lǐng)域發(fā)揮著核心作用,在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,以工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線為例,角度編碼器安裝在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度和速度。當(dāng)生產(chǎn)線進(jìn)行產(chǎn)品組裝時(shí),電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械手臂執(zhí)行各種動(dòng)作,角度編碼器將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息反饋給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和角度編碼器反饋的數(shù)據(jù),精確控制機(jī)械手臂的位置和姿態(tài),確保零部件能夠準(zhǔn)確無誤地裝配在一起。如在手機(jī)制造生產(chǎn)線中,機(jī)械手臂需要將微小的芯片、電容等電子元件準(zhǔn)確地放置在電路板上,角度編碼器的高精度測(cè)量和快速反饋能力,保證了機(jī)械手臂的定位精度達(dá)到亞毫米級(jí),大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。?
在機(jī)器人領(lǐng)域,角度編碼器是機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制的關(guān)鍵元件。以六軸工業(yè)機(jī)器人為例,每個(gè)關(guān)節(jié)處都安裝有角度編碼器,它們就像機(jī)器人的 “關(guān)節(jié)傳感器”,實(shí)時(shí)感知關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。當(dāng)機(jī)器人執(zhí)行復(fù)雜的搬運(yùn)、焊接等任務(wù)時(shí),控制系統(tǒng)根據(jù)任務(wù)需求向各個(gè)關(guān)節(jié)的電機(jī)發(fā)出指令。角度編碼器迅速將關(guān)節(jié)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)角度反饋給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)通過復(fù)雜的算法對(duì)電機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,使機(jī)器人的各個(gè)關(guān)節(jié)協(xié)同運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)精確的軌跡規(guī)劃和動(dòng)作執(zhí)行。如在汽車車身焊接中,機(jī)器人需要在狹小的空間內(nèi)靈活移動(dòng),對(duì)車身的各個(gè)部位進(jìn)行精準(zhǔn)焊接,角度編碼器的精確測(cè)量和反饋,保證了機(jī)器人能夠按照預(yù)定的焊接路徑和姿態(tài)進(jìn)行作業(yè),確保焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。?
以汽車行業(yè)芯片 MT6501 為例,其內(nèi)部集成的角度編碼器在汽車電子控制系統(tǒng)中有著重要應(yīng)用。在汽車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,MT6501 芯片中的角度編碼器能夠精確測(cè)量方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向速度。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),角度編碼器迅速將信號(hào)傳輸給汽車的電子控制單元(ECU)。ECU 根據(jù)角度編碼器反饋的數(shù)據(jù),結(jié)合車速等其他信息,精確計(jì)算出所需的助力扭矩,并控制電機(jī)為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供相應(yīng)的助力。這樣,在低速行駛時(shí),駕駛員能夠輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,提高駕駛的便捷性;在高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向助力適當(dāng)減小,保證駕駛的穩(wěn)定性和安全性。MT6501 芯片中角度編碼器的應(yīng)用,為汽車的智能化和安全性提供了有力支持,提升了汽車的整體性能和駕駛體驗(yàn)。