1、行業(yè)定義

電動(dòng)物流車是車載電源為動(dòng)力的運(yùn)送與儲(chǔ)存物料單元移動(dòng)集裝設(shè)備，又名電動(dòng)車物流車、電動(dòng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)車、電動(dòng)貨物周轉(zhuǎn)車。

2、研究結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及電商等行業(yè)的蓬勃，城市物流的需求愈發(fā)旺盛。在如今社會(huì)講究低碳、環(huán)保的大背景下，零排放的純電動(dòng)物流車迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。2015年，全球電動(dòng)物流車市場(chǎng)收獲了47.79億元人民幣的營(yíng)業(yè)收入，預(yù)計(jì)到2022年，這個(gè)數(shù)字將增長(zhǎng)到110.22億。

3、全球電動(dòng)物流車市場(chǎng)主要企業(yè)名單及介紹

3.1 東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)特大型國(guó)有骨干企業(yè)，總部設(shè)在“九省通衢”的武漢，主要基地分布在十堰、襄陽(yáng)、武漢、廣州等地，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業(yè)。2015年?yáng)|風(fēng)汽車市場(chǎng)收入為0.79億元。

3.2 重慶瑞馳

重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司成立于2003年9月，是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司全資子公司，專業(yè)從事純電動(dòng)商用汽車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，是首批具有國(guó)家純電動(dòng)整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2015年重慶瑞馳市場(chǎng)收入為0.58億元。

3.3 陜西通家

陜西通家汽車股份有限公司成立于2009年，是集SUV、MPV、微型車、皮卡的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，注冊(cè)資本5.18億，占地面積1500畝，建筑面積88000余平方米，現(xiàn)有員工1500人。2015年陜西通家市場(chǎng)收入為0.7億元。

3.4 力帆汽車

力帆集團(tuán)成立于1992年，歷經(jīng)24年艱苦奮斗，力帆已迅速發(fā)展成為以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向，融科研開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、摩托車和汽車整車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并集金融證券、房地產(chǎn)于一體的大型民營(yíng)企業(yè)。2015年力帆汽車市場(chǎng)收入為0.5億元。

3.5 北汽

北汽集團(tuán)成立于1958年，是中國(guó)主要的汽車集團(tuán)之一，目前已發(fā)展成為覆蓋整車研發(fā)與制造、通用航空產(chǎn)業(yè)、汽車零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、投融資等業(yè)務(wù)的國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)。2015年北汽市場(chǎng)收入為0.3億元。

3.6 比亞迪

比亞迪創(chuàng)立于1995年，分別在香港聯(lián)合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業(yè)務(wù)，手機(jī)、電腦零部件及組裝業(yè)務(wù)為主的IT產(chǎn)業(yè)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極發(fā)展包括太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、LED及電動(dòng)叉車在內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品。2015年比亞迪市場(chǎng)收入為0.03億元。

4、電動(dòng)物流車產(chǎn)品分類及市場(chǎng)分析

中/重卡型電動(dòng)物流車：2015年市場(chǎng)份額為0%

微/輕卡型電動(dòng)物流車：2015年市場(chǎng)份額為22.22%

MPV型電動(dòng)物流車：2015年市場(chǎng)份額為37.78%

微面型電動(dòng)物流車：2015年市場(chǎng)份額為40%

圖：2015年全球不同種類電動(dòng)物流車產(chǎn)量市場(chǎng)份額

5、電動(dòng)物流車應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)分析

快遞郵政：2015年市場(chǎng)份額為59.66%

電商零售：2015年市場(chǎng)份額為37.54%

圖：全球2015年電動(dòng)物流車不同應(yīng)用領(lǐng)域銷量市場(chǎng)份額

6、全球主要地區(qū)電動(dòng)物流車市場(chǎng)銷售量

圖：2016E年全球主要地區(qū)電動(dòng)物流車銷售量（輛）份額

第一章 產(chǎn)業(yè)概述

1.1 電動(dòng)物流車定義

1.1.1 電動(dòng)物流車定義

1.1.2 電動(dòng)物流車產(chǎn)品參數(shù)

1.2 電動(dòng)物流車分類

1.2.1 電動(dòng)物流車產(chǎn)品以結(jié)構(gòu)分類

1.2.2 電動(dòng)物流車產(chǎn)品以材料分類

1.3 電動(dòng)物流車應(yīng)用領(lǐng)域

1.3.1 快遞郵政

1.3.2 電商零售

1.3.3 其他

1.4 電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

1.5 電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)概述及主要地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

1.5.1 電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)概述

1.5.2電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)主要地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

1.6 電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)政策分析

1.7 電動(dòng)物流車行業(yè)新聞動(dòng)態(tài)分析

第二章 電動(dòng)物流車生產(chǎn)成本分析

2.1 電動(dòng)物流車原材料價(jià)格分析

2.2 勞動(dòng)力成本分析

2.3 其他成本分析

2.4 生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析

2.5 電動(dòng)物流車生產(chǎn)工藝分析

2.6 全球2011-2016年電動(dòng)物流車價(jià)格、成本及毛利分析

第三章 技術(shù)資料和制造工廠分析

3.1 全球主要生產(chǎn)商2015年產(chǎn)能及商業(yè)投產(chǎn)日期

3.2 全球主要生產(chǎn)商2015年電動(dòng)物流車工廠分布

3.3 電動(dòng)物流車全球主要生產(chǎn)商產(chǎn)品種類

3.4 全球主要生產(chǎn)商2015年電動(dòng)物流車關(guān)鍵原料來(lái)源分析

第四章 電動(dòng)物流車產(chǎn)量細(xì)分（按地區(qū)、產(chǎn)品類別及應(yīng)用）

4.1全球主要地區(qū)2011-2016年電動(dòng)物流車產(chǎn)量細(xì)分

4.2全球2011-2016年電動(dòng)物流車主要產(chǎn)品類別產(chǎn)量

4.3全球2011-2016年電動(dòng)物流車主要應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)量

4.4全球電動(dòng)物流車主要生產(chǎn)商2015年價(jià)格分析

4.5美國(guó)2011-2016年電動(dòng)物流車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本及產(chǎn)值分析

4.6歐洲2011-2016年電動(dòng)物流車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本及產(chǎn)值分析

4.7中國(guó) 2011-2016年電動(dòng)物流車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本及產(chǎn)值分析

第五章 電動(dòng)物流車消費(fèi)量及消費(fèi)額的地區(qū)分析

5.1全球主要地區(qū)2011-2016年電動(dòng)物流車消費(fèi)量分析

5.2全球主要地區(qū)2011-2016年電動(dòng)物流車消費(fèi)額分析

5.3全球主要地區(qū)2011-2016年消費(fèi)價(jià)格分析

5.4全球主要制造商在中國(guó)的銷量、價(jià)格、銷售額分析

第六章 電動(dòng)物流車2011-2016年產(chǎn)供銷需市場(chǎng)現(xiàn)狀和分析

6.1 2011-2016年電動(dòng)物流車產(chǎn)能及產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

6.2 電動(dòng)物流車2011-2016年產(chǎn)量及市場(chǎng)份額

6.3 電動(dòng)物流車2011-2016年銷量綜述

6.4 電動(dòng)物流車2011-2016年供應(yīng)量、銷量及缺口量

6.5 中國(guó)2011-2016年電動(dòng)物流車進(jìn)口量、出口量及消費(fèi)量

6.6 電動(dòng)物流車2011-2016年成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率

第七章 電動(dòng)物流車核心企業(yè)研究

7.1 東風(fēng)汽車

7.1.1 企業(yè)介紹

7.1.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.1.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.1.4

7.2 重慶瑞馳

7.2.1 企業(yè)介紹

7.2.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.2.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.2.4

7.3 陜西通家

7.3.1 企業(yè)介紹

7.3.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.3.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.3.4

7.4 力帆汽車

7.4.1 企業(yè)介紹

7.4.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.4.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.4.4

7.5 北汽

7.5.1 企業(yè)介紹

7.5.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.5.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.5.4

7.6 比亞迪

7.6.1 企業(yè)介紹

7.6.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.6.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.6.4

7.7 國(guó)宏汽車

7.7.1 企業(yè)介紹

7.7.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.7.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.7.4

7.8 福建新馬龍

7.8.1 企業(yè)介紹

7.8.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.8.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.8.4

7.9 蕪湖寶騏

7.9.1 企業(yè)介紹

7.9.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.9.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.9.4

7.10 上汽大通

7.10.1 企業(yè)介紹

7.10.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.10.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.10.4

7.11 南京金龍

7.11.1 企業(yè)介紹

7.11.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.11.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.11.4

7.12 華晨金杯

7.12.1 企業(yè)介紹

7.12.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.12.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.12.4

7.13 山東唐駿

7.13.1 企業(yè)介紹

7.13.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.13.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.13.4

7.14 山東昊宇

7.14.1 企業(yè)介紹

7.14.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.14.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.14.4

7.15 Smith Electric Vehicles

7.15.1 企業(yè)介紹

7.15.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.15.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.15.4

7.16 StreetScooter

7.16.1 企業(yè)介紹

7.16.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.16.3 產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、毛利及毛利率分析

7.16.4

第八章 電動(dòng)物流車價(jià)格毛利分析

8.1 價(jià)格、供應(yīng)及消費(fèi)分析

8.1.1 價(jià)格分析

8.1.2 供應(yīng)分析

8.2 毛利率分析

8.3 全球各地區(qū)出廠價(jià)格對(duì)比

8.4 不同價(jià)格水平電動(dòng)物流車市場(chǎng)份額分析

第九章 電動(dòng)物流車營(yíng)銷渠道分析

9.1 電動(dòng)物流車營(yíng)銷渠道現(xiàn)狀分析

9.2 貿(mào)易商和分銷商及其聯(lián)系信息

9.3 各地區(qū)電動(dòng)物流車進(jìn)口、出口和貿(mào)易

第十章 電動(dòng)物流車行業(yè)2017-2022年發(fā)展預(yù)測(cè)

10.1電動(dòng)物流車2017-2022年產(chǎn)能及產(chǎn)量預(yù)測(cè)

10.2電動(dòng)物流車2017-2022年產(chǎn)量及市場(chǎng)份額

10.3電動(dòng)物流車2017-2022年銷量綜述

10.4電動(dòng)物流車2017-2022年供應(yīng)量、銷量及缺口量

10.5電動(dòng)物流車2017-2022年進(jìn)口量、出口量及消費(fèi)量

10.6電動(dòng)物流車2017-2022年成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率

第十一章 電動(dòng)物流車供應(yīng)鏈分析

11.1 電動(dòng)物流車原材料主要供應(yīng)商和

11.2 電動(dòng)物流車生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商及

11.3 電動(dòng)物流車主要供應(yīng)商和

11.4 電動(dòng)物流車主要客戶和

11.5 電動(dòng)物流車供應(yīng)鏈條關(guān)系分析

第十二章 電動(dòng)物流車新項(xiàng)目投資可行性分析

12.1 電動(dòng)物流車新項(xiàng)目SWOT分析

12.2 電動(dòng)物流車新項(xiàng)目可行性分析