近日，盈科資本投資企業(yè)達芬騎動力科技（北京）有限公司（以下簡稱“達芬騎”）宣布完成B輪數億元融資，將全力加速DC100量產交付。與此同時，1月9日，達芬騎與中山市簽訂協議，將在中山建設新能源智慧摩托車生產基地，落地后續(xù)車型產線，項目總投資15.5億元。

二、頭部企業(yè)動態(tài)

1、今年亮相 哪吒新車將搭載禾賽激光雷達

日前，在2024哪吒汽車價值鏈大會上，哪吒汽車與禾賽科技、經緯恒潤、安道拓進行了聯合技術發(fā)布，三家企業(yè)與哪吒的合作升級。哪吒新車型將搭載禾賽科技的128線超高清激光雷達AT128，應用于高階智駕系統NETA PILOT上，新車將于2024年亮相?！『藤怉T128是一款專為高級輔助駕駛前裝量產車打造的車規(guī)級超高清遠距激光雷達，未來將應用在哪吒汽車NETA PILOT高階智駕系統的感知模塊中。

2、影響商譽/賠償500萬 途虎起訴京東養(yǎng)車

1月24日，上海闌途信息技術有限公司（途虎養(yǎng)車主體公司）向上海市閔行區(qū)人民法院提起訴訟，請求判令包含北京汽廣行信息技術有限公司（京東養(yǎng)車主體公司）在內三被告賠償500萬。起訴緣由系此前京東養(yǎng)車曾推“震虎價”對原告商譽造成影響，途虎主張被告在全渠道刪除“震虎價”相關表述。

3、特斯拉將在2025年6月生產全新電動車型

1月24日，特斯拉將在2025年6月開始生產代號為“Redwood”的全新電動汽車，該車或將定位于緊湊型跨界車型，并且售價有望進一步降低。特斯拉在2023年曾向供應商發(fā)送了Redwood新車的報價單，并預測每周的產量為10000臺。預計特斯拉在2024年的交付量將增長21%，將低于馬斯克三年前制定的50%年度目標。馬斯克表示，特斯拉正在開發(fā)的兩款新車型，年銷量可能將達到500萬輛。

4、測試造假后續(xù) 豐田大發(fā)召回32萬輛汽車

受此前碰撞測試造假事件影響，豐田旗下大發(fā)汽車于1月24日正式向日本國土交通省提交申請，對兩種車型共計322740輛汽車進行召回，這是該汽車公司首次因測試實驗不當行為提出召回申請。此前，日本國土交通省指示大發(fā)公司考慮召回大發(fā)品牌的Cast車型和豐田汽車的Pixis Joy車型。此外，日本國土交通省還撤銷了大發(fā)三款車型的生產許可，并另外發(fā)現14起不當行為。

5、飛凡智駕團隊被裁？內部轉崗或“N+1”

近日，上汽研發(fā)總院負責飛凡品牌智能駕駛業(yè)務開發(fā)的團隊PP-CEM負責人，即上汽智駕首席產品官Pia Hu已于日前離職，且PP-CEM團隊全員面臨調整。上汽向該團隊員工提供了三個方案可供選擇：總院內部轉崗，內部應聘。其中，高階智駕團隊可轉崗至上汽集團旗下零束，低階智駕團隊則轉至上汽研發(fā)總院智駕部門，崗位、能級平移，合同轉移，合司期、工齡平移，總包平移后，按零束薪資結構給，獎金按績效給。而若不選擇內部轉崗，1月底簽訂N+1，附加年終獎，2月底N+1+年終獎，2月份開始會待崗，可繼續(xù)應聘，只發(fā)基本工資。

6、同比增26.3% 長城汽車公布2023年總營收

根據市場調研數據報告分析，1月23日，長城汽車發(fā)布2023年業(yè)績快報。2023年，長城汽車營業(yè)總收入1734.10億元，同比增長26.26%；扣非歸母凈利潤46.82億元，同比增長4.58%。值得一提的是，長城汽車單車平均收入與總資產呈現逐季度提升態(tài)勢?！?023年，長城汽車單車平均收入14.09萬元，與上一年同比提升1.23萬元。2023年第一、二、三、四季度，單車平均收入分別為13.20萬元、13.68萬元、14.36萬元、14.70萬元。2023年長城汽車總資產達2019.30億元，同比增長8.94%，2023年第一、二、三、四季度分別為1780.98億元、1842.23億元、1913.54億元、2019.30億元。

7、零跑汽車聯合創(chuàng)始人、總裁吳保軍已離職

日前，零跑汽車聯合創(chuàng)始人、總裁吳保軍現已離職，同時，零跑汽車將不再設總裁崗位。2020年5月吳保軍加入零跑汽車，負責公司業(yè)務發(fā)展、營銷、制造以及供應鏈。加入零跑汽車之前，他曾先后在標致汽車、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠保險工作。吳保軍已經一年時間沒有參與零跑的經營，這一年其主要負責戰(zhàn)略和政府事務，對公司的經營不會有什么影響。

8、日產將美國第一季度產量下調6%

日產汽車公司正在削減生產，因為新車在經銷商庫存中閑置，同時零部件短缺限制了該品牌最暢銷車型的供應。根據本月日產汽車發(fā)送給供應商的一份規(guī)劃文件，日產將在今年第一季度削減6%的美國產量，約為10,200輛。此前，該制造商在2023年12月已額外減產了1,178輛車。

9、市值達48.7萬億日元，豐田打破日本新紀錄

隨著海外投資者紛紛涌向藍籌股，豐田汽車在1月23日東京股市收盤時市值達到48.7萬億日元（合3288億美元），創(chuàng)下了日本公司市值的新紀錄。1月23日，豐田汽車股價收于2,991日元，連續(xù)第五個交易日上漲。當天，該公司股價甚至一度觸及3034日元，創(chuàng)下數日以來的新高。此前日本按收盤價計算的市值最高紀錄來自電信巨頭NTT，NTT在1987年5月11日創(chuàng)下48.6萬億日元的市值紀錄，當時該公司剛剛私有化并上市不久。當時，大規(guī)模上市掀起了散戶投資者的投資熱潮，股價飆升，助長了日本的泡沫經濟。豐田汽車當時的市值約為4萬億日元。

10、依維柯與巴斯夫就電動汽車電池回收達成合作

1月23日，意大利卡車和客車制造商依維柯集團（Iveco Group）宣布與德國化工集團巴斯夫合作，以回收旗下電動汽車搭載的鋰離子電池。根據與依維柯的協議，巴斯夫將為依維柯旗下純電動貨車、公共汽車和卡車搭載的鋰離子電池管理整個回收流程，包括從歐洲各國收集、包裝、運輸和回收。巴斯夫將把這些電池機械加工成“黑色物質（black mass）”，并從中提取并再利用鎳、鈷和鋰等原材料。然后，巴斯夫將向歐洲當地的電池行業(yè)供應回收后的金屬。

11、大眾集團四季度營收或超市場800億歐元預期

1月23日，大眾汽車的股價上漲逾6%，此前分析師參與的電話會議似乎暗示大眾汽車2023年第四季度的銷售額可能高于當前市場預期。Stifel分析師表示，大眾汽車在這次電話會議上傳達了對2023年第四季度和2024年有信心的信息。他在給客戶的電子郵件中寫道，“我們對大眾汽車2023年第四季度和2024年的看法顯然是積極的。大眾汽車表示，其第四季度的營收受益于更高的銷量。

12、梅賽德斯-奔馳計劃出售德國所有經銷商

日前，梅賽德斯-奔馳將出售其在德國的全部80家經銷商包括維修車間。聲明中提到：“在歐洲各個市場取得了非常積極的經驗后，我們也在研究如何在德國更獨立地建立集團擁有的零售分支機構。”盡管進行了出售，梅賽德斯堅稱不會關閉任何分支機構，而且此舉并非出于財務困境。此次將涉及20個分支機構、80個經銷商和8000名員工，估計每個分支機構的價值高達4000萬歐元。

13、比亞迪超越大眾，登頂中國銷量第一

比亞迪超越大眾，成為2023年中國最暢銷的汽車品牌，這清楚地表明，比亞迪對電動汽車的全力押注正帶來回報，并幫助其超過了一些全球最大的老牌汽車品牌。2023年，比亞迪在中國的上險量達到240萬輛，市場份額為11%，上升了3.2個百分點。而大眾在中國的市場份額下滑至10.1%。在銷量排名前五的其他品牌中，豐田汽車和本田汽車在中國的市場份額和銷量均有所下滑。長安汽車在中國的市場份額持平，但也因銷量增長而受益。

14、蔚來手機：唯一支持單手截屏的車企手機

蔚來手機新任負責人白劍因近日的“截屏”言論引發(fā)爭議。1 月 20 日，白劍在社交平臺上說，偶然發(fā)現蔚來手機左鍵和音量鍵組合可以截屏，稱“這應該是支持單手截屏的唯一手機”。按鍵組合截屏是智能手機的常見功能。蘋果 2007 年發(fā)布的 iPod Touch 就已支持電源鍵與 Home 鍵同時按下截屏，2011 年發(fā)布的安卓 4.0 系統也從底層支持電源鍵與音量鍵組合截屏。近年來國產手機廠商還推出了諸如三指滑動截屏、敲擊屏幕截屏等功能。

15、融創(chuàng)成都萬達城施柏閣酒店和堇悅酒店拍賣被撤回 起拍約5.97億元

繼昆明萬達城后，融創(chuàng)位于成都的兩處不動產拍賣也被撤回。該兩處不動產分別為四川省都江堰市茅草碾路81號不動產（含酒店固定裝飾裝修，不包含酒店可移動設施設備）、四川省都江堰市玉堂街辦至臻路100號不動產（含酒店固定裝飾裝修，不包含酒店可移動設施設備），起拍價約5.97億元，評估價約7.47億元，原計劃于1月22日開拍，但現已被撤回，原因是等待協商結果。

16、百度文心大模型落地吉利銀河L6

1月23日，百度IDG與吉利汽車攜手合作的AI對話產品，于近日在銀河L6車型上成功量產。這是汽車行業(yè)首個基于大語言模型底座能力落地的AI車載對話產品，這意味著大語言模型在汽車行業(yè)首次實現商業(yè)化的突破。從去年3月份文心一言大模型發(fā)布以來，IDG智艙團隊就開始了座艙大模型產品重構方向的探索，經過了近10個月，百度打造的車載AI原生應用"小度車載智慧助手"成功的完成0到1階段，進入到規(guī)?；虡I(yè)落地階段。

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