部分政策原文

（三）發(fā)展目標(biāo)

到2027年，全國(guó)港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和對(duì)外服務(wù)智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國(guó)際樞紐海港10萬噸級(jí)及以上集裝箱、散貨碼頭和長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線等內(nèi)河高等級(jí)航道基本建成智能感知網(wǎng)。建設(shè)和改造一批自動(dòng)化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。全面提升港口主要作業(yè)單證電子化率。加快內(nèi)河電子航道圖建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）航道通航建筑物聯(lián)合調(diào)度，全面提升內(nèi)河高等級(jí)航道公共信息服務(wù)智慧化水平。

二、夯實(shí)數(shù)字底座

（一）推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.推進(jìn)港口信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)港口智能感知設(shè)備部署應(yīng)用，增強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施、港區(qū)環(huán)境、運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)能力。加快推動(dòng)上海港、天津港、青島港、寧波舟山港等具備條件的國(guó)際樞紐海港和南京港、武漢港、重慶港等具備條件的內(nèi)河主要港口重要港區(qū)基本建成智能感知網(wǎng)。推動(dòng)新建集裝箱、散貨、客運(yùn)等碼頭同步實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。

政策解讀：

交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》提出，到2027年，全國(guó)港口和航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和對(duì)外服務(wù)智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道，并提出25項(xiàng)具體任務(wù)，助推我國(guó)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展。

《意見》要求因地制宜、分類指導(dǎo)，立足港口和航道發(fā)展條件及功能定位，盡力而為、量力而行，科學(xué)確定建設(shè)重點(diǎn)與路徑。

同時(shí)，《意見》明確了相關(guān)任務(wù)要求——

在港口方面，聚焦推進(jìn)生產(chǎn)智慧化。加快推動(dòng)上海港、天津港、青島港等具備條件的國(guó)際樞紐海港和內(nèi)河港集裝箱碼頭自動(dòng)化建設(shè)或改造，加快推動(dòng)秦皇島港、唐山港、黃驊港等具備條件的干散貨碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等全流程自動(dòng)化改造。同時(shí)，推進(jìn)港口岸電信息系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)清潔能源多能互補(bǔ)及設(shè)備迭代升級(jí)。

在航道方面，重點(diǎn)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)智慧化。推動(dòng)長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河等建設(shè)完善航道智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，全面推廣航標(biāo)遙測(cè)遙控、水位遙測(cè)遙報(bào)技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)高等級(jí)航道船閘智慧化升級(jí)。

在推進(jìn)航道信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《意見》還提出要加快長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河以及水網(wǎng)地區(qū)高等級(jí)航道智能感知網(wǎng)建設(shè)，提升其他內(nèi)河高等級(jí)航道的限制性橋梁河段、重點(diǎn)灘險(xiǎn)河段、通航建筑物等智能感知水平。

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