部分政策原文:

（三）主要目標。力爭到2027年，具備條件的縣級行政區(qū)實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上，基本建成“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務新模式，全國農(nóng)村運輸服務水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強。

二、打造因地制宜的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展形式

（四）推廣農(nóng)村客運車輛代運郵件快件。充分發(fā)揮農(nóng)村客運網(wǎng)絡覆蓋廣、通達深的優(yōu)勢，引導城鄉(xiāng)客運企業(yè)、公交企業(yè)依托城鄉(xiāng)客運線路布局，優(yōu)化車輛排班，合理設置?？空军c，積極開通由縣城至各鎮(zhèn)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村的農(nóng)村客貨郵合作線路，利用車輛行李艙、內(nèi)部物品存放區(qū)等代運郵件快件，在確保安全、保障農(nóng)村群眾乘車需求的前提下保障郵件快件快速送達。

（五）發(fā)展貨運班車。在農(nóng)村貨運物流、郵政快遞服務需求旺盛或多為大件的地區(qū)，引導企業(yè)發(fā)揮貨運車輛運量大、時效高的優(yōu)勢，整合各類貨運物流資源，統(tǒng)籌布設配送路線，推廣時間固定、線路固定、站點固定的“貨運班線”模式，將物流包裹、郵件快件由縣城配送到鎮(zhèn)村站點。對于臨時性的大件物流需求，可采取提前預約方式組織貨運車輛配送，精準滿足農(nóng)村物流寄遞需求。

解讀：

交通運輸部、國家郵政局等八部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導意見》，提出力爭到2027年，具備條件的縣級行政區(qū)實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上，基本建成“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務新模式。

《意見》提出5方面14項措施。

一是打造因地制宜的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展形式，推廣農(nóng)村客運車輛代運郵件快件、發(fā)展貨運班車，并在此基礎上拓展“農(nóng)村客貨郵+”電商、旅游、農(nóng)業(yè)等發(fā)展形式。

二是建設“一點多能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展站點。構建縣鄉(xiāng)村三級站點體系，拓展縣級客運站客貨郵功能，推進統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送；拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點綜合服務功能，增強上接縣、下聯(lián)村的集散中轉服務能力；完善村級站點網(wǎng)絡，打造“一站式”村級站點。

三是推廣安全可靠的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展裝備。推廣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車型，應用標準化智能化綠色化裝備設備，鼓勵應用自動化分揀、裝載、運輸?shù)仍O備，提升服務效率。

四是健全規(guī)范有序的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展服務體系。規(guī)范農(nóng)村客貨郵作業(yè)流程，提升農(nóng)村客貨郵服務質量，強化農(nóng)村客貨郵安全管理。

五是完善合作共享的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展機制。推動形成政府牽頭，多部門參與的工作機制，積極推進市場主體整合，加強農(nóng)村客運、貨運物流、郵政和快遞信息互聯(lián)共享。

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