一、定義和分類
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的核心部件之一,主要功能是將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動汽車行駛。根據(jù)電源類型,新能源汽車驅(qū)動電機(jī)可以分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。直流電機(jī)主要包括刷式直流電機(jī)和無刷直流電機(jī),交流電機(jī)主要包括異步電機(jī)和同步電機(jī)。

二、產(chǎn)業(yè)鏈分析
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括原材料供應(yīng)、零部件制造、整機(jī)組裝、銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)。在原材料供應(yīng)環(huán)節(jié),主要包括鋼材、鋁材、銅線等金屬材料,以及稀土、硅鋼等磁性材料。在零部件制造環(huán)節(jié),主要包括鐵芯制造、線圈制造、磁鐵制造等。在整機(jī)組裝環(huán)節(jié),主要包括電機(jī)組裝、控制器組裝、系統(tǒng)集成等。在銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),主要包括產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)等。
三、市場規(guī)模
中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場正在經(jīng)歷快速的增長。根據(jù)市場調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示,2019年至2022年,隨著新能源汽車銷量的顯著增長,電驅(qū)動系統(tǒng)市場規(guī)模也從171億元增至890億元。這一趨勢預(yù)計將在未來幾年內(nèi)持續(xù),若按照新能源汽車銷售的預(yù)期增長速度,到2025年,中國新能源汽車的銷售預(yù)計能達(dá)到1560萬輛,相應(yīng)地,電驅(qū)動系統(tǒng)的市場規(guī)模整體有望超過2000億元。

在市場競爭方面,中國的新能源汽車電驅(qū)動行業(yè)呈現(xiàn)出眾多參與者共同競爭的局面。行業(yè)內(nèi)的主要競爭者可以分為以下三大類:
整車廠:如比亞迪和特斯拉等,他們通常擁有較高的市場占有率,這得益于他們?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)和研發(fā)能力。
傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商:他們利用現(xiàn)有的汽車制造經(jīng)驗和技術(shù)積累轉(zhuǎn)型進(jìn)入新能源領(lǐng)域。
第三方供應(yīng)商:包括專注于新能源電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)的企業(yè),例如匯川科技和英搏爾等。
同時,在技術(shù)進(jìn)步和政策支持的雙重推動下,中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量也在穩(wěn)步上升。
四、發(fā)展驅(qū)動因素
裝機(jī)量增加:研究報告顯示,2021年中國新能源汽車配套驅(qū)動電機(jī)的裝機(jī)量達(dá)到了341.5萬臺,同比增長142%,顯示出該行業(yè)正處于迅猛發(fā)展期。
技術(shù)進(jìn)步:新能源汽車特別是純電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是驅(qū)動電機(jī)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,比如永磁同步電機(jī)的高功率密度、低能耗、小體積和輕重量等特點,使得該類型電機(jī)在新能源汽車中得到了廣泛應(yīng)用。2021年永磁同步電機(jī)裝機(jī)量占整個市場的94.4%。
雙電機(jī)趨勢:雙電機(jī)布局提供了與傳統(tǒng)燃油車相比的性能優(yōu)勢,成為高端電動車的必備配置。雙電機(jī)純電四驅(qū)車的普及,前后軸各配備一臺電機(jī),進(jìn)一步增加了對驅(qū)動電機(jī)的需求。
專用軸承需求:相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,新能源汽車要求其驅(qū)動電機(jī)能夠適應(yīng)更廣泛的溫度范圍以及更高的極限轉(zhuǎn)速,因此需要配備專用的軸承來滿足這些要求。
產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展:產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)展也對驅(qū)動電機(jī)市場產(chǎn)生重要影響。例如,隨著釹鐵硼磁材在工業(yè)升級、消費升級和綠色經(jīng)濟(jì)背景下的優(yōu)勢日益顯現(xiàn),其在驅(qū)動電機(jī)中的應(yīng)用提升了產(chǎn)品性能,同時促進(jìn)了市場需求的增加。
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