碳中和定義

碳中和（carbon neutrality），一般是指國家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對“零排放”。

中國碳中和的策略選擇

研究報(bào)告表明：中國將以“減排為主、吸收為輔”的思路實(shí)現(xiàn)碳中和。“減少碳排放”和“增加碳吸收”兩條路徑的主次選擇決定了不同的碳中和技術(shù)路線。

“減少碳排放”主要是通過減少化石能源的使用來實(shí)現(xiàn)，需要對經(jīng)濟(jì)體的能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出大規(guī)模的調(diào)整。但是對于中國這樣一個(gè)能源被大量消耗在基礎(chǔ)制造業(yè)（如鋼鐵、水泥、有色金屬等）的“生產(chǎn)型能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)”的國家來說，存量上的調(diào)整相當(dāng)于“傷筋動骨”，難度巨大。而且由于我國大量信貸流向基礎(chǔ)制造業(yè)的企業(yè)，所以如果減排過程中操作不當(dāng)將會導(dǎo)致大量資產(chǎn)和資源浪費(fèi)、閑置，還可能造成大量壞賬，影響金融體系的穩(wěn)定。

“增加碳吸收”是增加吸收排放出的二氧化碳量，只做增量投入，不涉及存量改造，短期內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不會受到較大影響。具體來說，“增加碳吸收”這條路徑主要分成“生物固碳”和“技術(shù)固碳”兩個(gè)思路來捕捉空氣中的二氧化碳、實(shí)現(xiàn)二氧化碳的再次利用。

生物固碳

“生物固碳”又可以分成兩大類：林業(yè)碳匯和海洋碳匯。

林業(yè)碳匯

森林可以通過自身的光合作用，將大氣中的二氧化碳儲存起來。吸收進(jìn)來的二氧化碳一部分隨著植物和土壤呼吸、植被死亡、人工砍伐等方式釋放出去，另一部分被固定在植被和土壤中，形成碳匯。但同時(shí)需要考慮的是植物呼吸作用、死亡后燃燒等會釋放二氧化碳。“氣候中性碳”理論認(rèn)為，從最新的研究報(bào)告來看，森林吸收的碳和排放的碳基本相等，無法對氣候產(chǎn)生影響。另外，已有大量研究指出，造林并不是降低大氣二氧化碳含量最有效的手段，甚至可能起到反作用：比如，在高緯度地區(qū)造林反而可能降低地表對太陽輻射的反射，造成升溫；再生林達(dá)到原始森林固碳能力需要幾十、上百年；人工林樹種單一且往往在成熟前就再次被砍伐等。

海洋碳匯

海洋碳匯（“藍(lán)碳”）的概念是相對于陸地生態(tài)系統(tǒng)中被植被和土壤固定的“綠碳”所提出的，指的是利用海洋活動及海洋生物吸收和存儲大氣中二氧化碳的過程、活動和機(jī)制。根據(jù)北京研精畢智測算，有大約93%的碳都被暫時(shí)儲存在海洋生態(tài)系統(tǒng)中。人類排放到大氣中的二氧化碳，有近三分之一也是被海洋吸收的。因此海洋是與森林等陸地生態(tài)系統(tǒng)同等重要的“碳庫”。海洋碳匯的發(fā)展重點(diǎn)是紅樹林、海草床、鹽沼三大藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)。盡管它們只是整體海床上極少一部分，但其能捕獲和存儲大量的碳，并將這些碳長期埋藏在海洋的沉積物中，具有巨大的固碳潛力。但與林業(yè)碳匯一樣同樣存在一些質(zhì)疑的聲音。有調(diào)查報(bào)告指出，海洋中的碳很可能處在循環(huán)狀態(tài)，短時(shí)間看可以增加，長期看，排放和吸收也是相等的。

因此，依靠碳匯來進(jìn)行碳吸收的思路有巨大的爭議，目前尚未能形成統(tǒng)一共識。

2.技術(shù)固碳

目前技術(shù)固碳一方面經(jīng)濟(jì)成本高昂，另一方面由于制造、運(yùn)輸碳捕捉相關(guān)設(shè)備、碳捕捉設(shè)備工作等需要消耗能源、產(chǎn)生碳排放，所以技術(shù)固碳的“碳成本”也同樣高昂。因此，在技術(shù)固碳能夠被大規(guī)模、低成本和低碳排放地應(yīng)用之前，技術(shù)固碳無法成為實(shí)現(xiàn)碳中和的主要手段。2021年10月發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》提出：到2025年，全國化石能源消費(fèi)比重，降低到80%左右；到2030年，降低到75%左右；到了2060年，比重要降低到20%以下。另外根據(jù)《中國2030年能源電力發(fā)展規(guī)劃研究及2060年展望》中對各類型能源裝機(jī)量的占比規(guī)劃，進(jìn)一步確認(rèn)了中國選擇了以“減少碳排放”為主，“增加碳吸收”為輔的碳中和實(shí)現(xiàn)路徑。