進(jìn)入21世紀(jì)以后，各個(gè)國(guó)家開始建設(shè)高速鐵路，用以改善交通條件和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著行業(yè)水平不斷提高，機(jī)車提速已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸?shù)男聭?zhàn)略，制造高質(zhì)量的車輪，是保證高效鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。

一、中國(guó)火車輪市場(chǎng)進(jìn)出口現(xiàn)狀

1、進(jìn)口量穩(wěn)定

按照我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的車輪，因國(guó)外進(jìn)口稅率高，除了高鐵、地鐵，車輪進(jìn)口量并不太多。

進(jìn)口地域格局：進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)主要有日本、捷克和德國(guó)等國(guó)家。

2、出口量猛增

出口的車輪有高鐵車輪、地鐵車輪、貨車車輪和客車車輪等，從2018年開始，我國(guó)火車輪市場(chǎng)出口量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，出口勢(shì)頭猛烈增加。

出口地域格局：主要為有鐵路車輛的國(guó)家。

3、產(chǎn)品進(jìn)出口政策

按照一般出口關(guān)稅進(jìn)行收取，沒有極為特殊的政策，車輪的出口國(guó)家主要有：蘇丹、剛果、伊朗、印度、西班牙等國(guó)家。

二、中國(guó)火車輪行業(yè)發(fā)展分析

1、行業(yè)起步晚，“一帶一路”政策帶動(dòng)發(fā)展

從20世紀(jì)70年代開始，按照“兩部協(xié)議”開始制造貨車車輪84車輪型，但是其車輪結(jié)構(gòu)不能使用鐵路貨車提速的需要，為了提高車輪性能，鐵道部開始從美國(guó)進(jìn)口鑄鋼車輪，也是從那時(shí)起，我國(guó)開始生產(chǎn)鑄鋼貨車車輪。

從2020年疫情影響，鐵路開工不足，以及部分鐵路建設(shè)項(xiàng)目開工較晚，導(dǎo)致車輪銷售盡頭不足，但由于“一帶一路”倡議的影響，中國(guó)車輪出口勢(shì)頭猛增。

2、貿(mào)易環(huán)境對(duì)市場(chǎng)造成影響

從2000年以來，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易取得了巨大發(fā)展，貿(mào)易全球化程度較高，但是近年來，由于主要經(jīng)濟(jì)體之間發(fā)生諸多經(jīng)貿(mào)摩擦，國(guó)際貿(mào)易壁壘增多，全球貿(mào)易增長(zhǎng)出現(xiàn)停滯，還有新冠疫情在全球范圍的爆發(fā)，各國(guó)相繼采取交通運(yùn)輸管制、限制人口流動(dòng)等措施，將使全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境更加嚴(yán)峻，為世界貿(mào)易帶來進(jìn)一步的沖擊。

3、軌道交通智能化將成為趨勢(shì)

《中國(guó)鐵路總公司科技創(chuàng)新規(guī)劃（2018-2020年）》提出，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，促使我國(guó)鐵路向智能鐵路轉(zhuǎn)型升級(jí)，軌道交通行業(yè)正蓬勃發(fā)展，當(dāng)邁入5G時(shí)代，對(duì)整個(gè)行業(yè)的信息化水平提出更高要求，對(duì)于軌道交通行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)智能鐵路等軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，具有積極促進(jìn)意義，只有讓信息和數(shù)據(jù)跟隨高鐵的人流、車站的物流等一起快速流動(dòng)起來，減少信息孤島，打破數(shù)據(jù)壁壘，才能實(shí)現(xiàn)智慧交通。

研精畢智市場(chǎng)調(diào)研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡(jiǎn)稱：XYZResearch），是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)研究及企業(yè)研究服務(wù)供應(yīng)商。通過有效分析復(fù)雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)，包括市場(chǎng)空間、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)進(jìn)入策略、用戶結(jié)構(gòu)等，包括深度研究目標(biāo)企業(yè)組織架構(gòu)，市場(chǎng)策略、銷售結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃等，幫助企業(yè)做出更有價(jià)值的商業(yè)決策。