1、全球主要國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量

根據(jù)2013年的專利統(tǒng)計(jì)來(lái)看，在新能能源汽車動(dòng)力電池方面，中國(guó)以5496件專利排在第一位，日本和美國(guó)分別以3194件和2255件排在二三位。美國(guó)和日本都屬于新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)中的第一批隊(duì)，早在上世紀(jì)九十年代，兩國(guó)就都已開始相應(yīng)的研發(fā)工作并取得了一定的成果。進(jìn)入21世紀(jì)之后， 隨著新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)入中國(guó)，受政策影響，國(guó)內(nèi)各企業(yè)、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)都積極地參與到動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中。2010年后，隨著新能源汽車在中國(guó)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)。這種增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在動(dòng)力電池產(chǎn)量上，也體現(xiàn)在其技術(shù)的不斷創(chuàng)新上，中國(guó)專利的申請(qǐng)數(shù)量大幅超過日美兩國(guó)。

調(diào)研報(bào)告指出，從 2008 年起躍升為全球最大的動(dòng)力技術(shù)來(lái)源國(guó)后，一直保持高速增長(zhǎng)，全球約 74% 的動(dòng)力電池專利申請(qǐng)來(lái)源于中國(guó)，且以 30% 左右的年均復(fù)合增速快速發(fā)展，2023 年專利申請(qǐng)公開數(shù)量約 9 萬(wàn)件，占全球電池類專利或?qū)＠暾?qǐng)公開數(shù)量的一半以上。鋰離子電池是近 20 年的主要?jiǎng)?chuàng)新方向，中國(guó)貢獻(xiàn)了全球高達(dá) 84% 的鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)。近 10 年，鈉離子電池技術(shù)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，中?guó)貢獻(xiàn)全球 88% 的該技術(shù)。此外，在電池結(jié)構(gòu)類專利申請(qǐng)方面表現(xiàn)突出，占比達(dá) 34%。中國(guó)機(jī)構(gòu)在動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的海外專利申請(qǐng)量不斷增加，但整體海外布局仍有較大提升空間，與國(guó)內(nèi)龐大的專利數(shù)量相比，海外專利布局相對(duì)不足。

圖：2013年主要國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量

2、全球主要企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量

全球主要企業(yè)在新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量上呈現(xiàn)出一定的差異，豐田自動(dòng)車株式會(huì)社、LG新能源、通用汽車等企業(yè)以及中國(guó)的中國(guó)科學(xué)院物理研究所、北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司、寧德時(shí)代和比亞迪等企業(yè)是全球新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的專利領(lǐng)先者。這些企業(yè)在動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新方面具有較強(qiáng)的實(shí)力，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

從企業(yè)方面看，目前專利所有者多為各大汽車制造商，如豐田、通用等。1997年，汽車巨頭豐田與松下合資成立了研發(fā)公司PEVE，主要研發(fā)動(dòng)力電池。比亞迪是典型的以電池起家、進(jìn)軍汽車行業(yè)的公司。日產(chǎn)和日本NEC合資成立了AESC，在動(dòng)力電池行業(yè)僅次于松下的另一巨頭。其他廠商如三菱等都多少與動(dòng)力電池廠商有所關(guān)聯(lián)。此外，一些科研機(jī)構(gòu)也擁有部分專利所有權(quán)，如LFP技術(shù)的專利所有者就有美國(guó)Valence、A123、德州大學(xué)、加拿大Phostech和魁北克水電公司。

圖：2013年主要企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量

第一章 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)概述

1.1 新能源汽車動(dòng)力電池定義
1.2 新能源汽車動(dòng)力電池分類
1.3新能源汽車動(dòng)力電池應(yīng)用
1.4 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.5 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)概述
1.6 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策分析
第二章 新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)分析

2.1 新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展歷程
2.2 新能源汽車動(dòng)力電池專利申請(qǐng)情況
第三章 新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)

3.1 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
3.2 新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)工藝分析
3.3 新能源汽車動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)分析
第四章 新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū) 不同規(guī)格 不同應(yīng)用產(chǎn)量分布

4.1 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū)（日本、韓國(guó)、中國(guó)、歐美等）產(chǎn)量分析
4.2 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分析
4.3 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池不同應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)量分析
第五章 2010-2015年全球新能源汽車動(dòng)力電池 產(chǎn) 供 銷 需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析

5.1 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能 產(chǎn)量 產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
5.2 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)份額
5.3 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池銷量綜述
5.4 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池價(jià)格、毛利率
5.5 2010-2015年新能源汽車動(dòng)力電池平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率
第六章 2015-2020年新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.1 2015-2020年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
6.2 2015-2020年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量市場(chǎng)份額
6.3 2015-2020年新能源汽車動(dòng)力電池銷量綜述
6.4 2015-2020年新能源汽車動(dòng)力電池平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率
第七章 新能源汽車動(dòng)力電池核心企業(yè)研究

7.1 松下
7.1.1 企業(yè)介紹
7.1.2 產(chǎn)品介紹
7.1.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.2 AESC
7.2.1 企業(yè)介紹
7.2.2 產(chǎn)品介紹
7.2.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.3 LG化學(xué)
7.3.1 企業(yè)介紹
7.3.2 產(chǎn)品介紹
7.3.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.4 比亞迪
7.4.1 企業(yè)介紹
7.4.2 產(chǎn)品介紹
7.4.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.5 LEJ
7.5.1 企業(yè)介紹
7.5.2 產(chǎn)品介紹
7.5.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.6 國(guó)軒高科
7.6.1 企業(yè)介紹
7.6.2 產(chǎn)品介紹
7.6.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.7 天能
7.7.1 企業(yè)介紹
7.7.2 產(chǎn)品介紹
7.7.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.8 三星SDI
7.8.1 企業(yè)介紹
7.8.2 產(chǎn)品介紹
7.8.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.9 日立
7.9.1 企業(yè)介紹
7.9.2 產(chǎn)品介紹
7.9.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.10 普萊德
7.10.1 企業(yè)介紹
7.10.2 產(chǎn)品介紹
7.10.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.11 天津力神
7.11.1 企業(yè)介紹
7.11.2 產(chǎn)品介紹
7.11.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.12 A123
7.12.1 企業(yè)介紹
7.12.2 產(chǎn)品介紹
7.12.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.13 沃特瑪
7.13.1 企業(yè)介紹
7.13.2 產(chǎn)品介紹
7.13.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.14 BatScap
7.14.1 企業(yè)介紹
7.14.2 產(chǎn)品介紹
7.14.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.15 ACCUmotive
7.15.1 企業(yè)介紹
7.15.2 產(chǎn)品介紹
7.15.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.16 中航鋰電
7.16.1 企業(yè)介紹
7.16.2 產(chǎn)品介紹
7.16.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.17 比克電池
7.17.1 企業(yè)介紹
7.17.2 產(chǎn)品介紹
7.17.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.18 PEVE
7.18.1 企業(yè)介紹
7.18.2 產(chǎn)品介紹
7.18.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
7.19 東芝
7.19.1 企業(yè)介紹
7.19.2 產(chǎn)品介紹
7.19.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值 價(jià)格 成本 毛利 毛利率分析
第八章 新能源汽車動(dòng)力未來(lái)發(fā)展分析

8.1新能源汽車動(dòng)力電池需求分析
8.2新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)
8.3新能源汽車動(dòng)力電池面臨的問題