1、行業(yè)定義

電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，主要用來診斷電池的溫度、電流、電源，具體功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。

2、研究結(jié)論

調(diào)研報告顯示，縱觀全球BMS市場，以Denso、Preh為代表的傳統(tǒng)汽車零部件廠商憑借在整車廠供應鏈中的重要地位，已經(jīng)搶占了先機。前者作為豐田汽車最重要的零部件供應商，先后為Prius、Camry Hybrid等車型提供電池管理模塊；后者除了為寶馬I系純電動車配套之外，還借助母公司科列技術(shù)的資源開拓中國市場。

3、全球電池管理系統(tǒng)（BMS）市場主要企業(yè)名單及介紹

圖：2014年全球各企業(yè)電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量份額一覽

3.1 日本電裝株式會社

電裝株式會社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽車系統(tǒng)零部件的頂級供應商，作為提供汽車前沿技術(shù)、系統(tǒng)以及部件的頂級全球供應商之一，電裝在環(huán)境保護、發(fā)動機管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域，成為全球主要整車生產(chǎn)商可信賴的合作伙伴。2014年日本電裝株式會社市場產(chǎn)值為7.52億美元。

3.2 LG化學

LG化學自1947年創(chuàng)立至今，每年保持著穩(wěn)定的增長，并不斷通過技術(shù)開發(fā)、新產(chǎn)品的推出和品質(zhì)創(chuàng)新，為國家經(jīng)濟發(fā)展和國民生活質(zhì)量的提升做出貢獻，是韓國最具代表性的化學企業(yè)。2014年LG化學市場產(chǎn)值為6.98億美元。

3.3 特斯拉汽車公司

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，Tesla Roadster使用直接從特斯拉1882年的原始設計繼承而來的交流電機。2014年特斯拉汽車公司市場產(chǎn)值為4.35億美元。

3.4 康奈可株式會社

康奈可(Calsonic Kansei)株式會社作為跨國綜合汽車零部件制造商，秉承“在地球和人類的共存中創(chuàng)造舒適的環(huán)境，貢獻于世界人民”這一經(jīng)營理念，不斷致力于構(gòu)建全球化經(jīng)營管理體制，產(chǎn)品面向日本和世界著名汽車廠商，例如：尼桑、通用、寶馬、福特、三菱等。2014年康奈可株式會社市場產(chǎn)值為3.14億美元。

3.5 現(xiàn)代凱菲克

現(xiàn)代凱菲克成立于1987年，開發(fā)和生產(chǎn)汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，是在韓國國內(nèi)穩(wěn)居首位的汽車電子控制系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。2014年現(xiàn)代凱菲克市場產(chǎn)值為2.73億美元。

3.6 三菱電機株式會社

三菱電機株式會社成立90多年以來，從支持事業(yè)的基礎技術(shù)到新產(chǎn)品的開發(fā)，乃至未來引領新事業(yè)發(fā)展的研究開發(fā)等廣泛領域中，始終堅持以環(huán)保先進企業(yè)的姿態(tài)開發(fā)、制造最值得信賴的產(chǎn)品和系統(tǒng)。根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，2014年三菱電機株式會社市場產(chǎn)值為1.31億美元。

4、全球主要地區(qū)電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)量

圖：2014年電池管理系統(tǒng)（BMS）國際主要國家產(chǎn)量份額

第一章 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)概述

1.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）定義

1.1.1電池管理系統(tǒng)的必需性

1.1.2 BMS是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵

1.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）分類及應用

1.2.1電池管理系統(tǒng)的基本類型

1.3 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

1.4 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)概述

1.5 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)政策分析

1.6 電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析

第二章 電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)國內(nèi)外市場分析

2.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)國際市場分析

2.1.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）競爭格局分析

2.1.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）國際主要國家發(fā)展情況分析

2.1.3 電池管理系統(tǒng)（BMS）國際市場發(fā)展趨勢

2.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)國內(nèi)市場分析

2.2.1 電池管理系統(tǒng)（BMS）競爭格局分析

2.2.2 電池管理系統(tǒng)（BMS）國內(nèi)主要地區(qū)發(fā)展情況分析

2.2.3 電池管理系統(tǒng)（BMS）國內(nèi)市場發(fā)展趨勢

第三章 國內(nèi)外電池管理系統(tǒng)研發(fā)進展

3.1 電池管理系統(tǒng)的功能和原理分析

3.2 鋰電池作為動力電池的路線確定

3.3 鋰電池可應用于分布式儲能系統(tǒng)和儲能電站

3.4 電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

第四章 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.1我國電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.2我國電池管理技術(shù)發(fā)展階段

4.1.3電池管理對下游產(chǎn)業(yè)的影響

4.2 電池管理系統(tǒng)的成本、價格

4.2.1電池管理系統(tǒng)成本基本情況

4.2.2電池管理系統(tǒng)成本高的原因

4.2.3電池管理系統(tǒng)價格趨勢預測

第五章 電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分析

5.1電池管理系統(tǒng)重點專利技術(shù)分布

5.1.1、電池管理系統(tǒng)技術(shù)分析

5.1.2、電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分布

5.1.3、電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析

5.2 電池管理系統(tǒng)世界專利技術(shù)分布

5.2.1 相關(guān)專利技術(shù)時間趨勢分析

5.2.2 相關(guān)專利地域分布分析

5.2.3 相關(guān)技術(shù)在各國的專利布局分析

5.2.4 相關(guān)專利申請人研發(fā)實力分析

5.2.5 相關(guān)專利主要發(fā)明人分析

5.2.6 相關(guān)專利主要技術(shù)領域分布分析

5.2.7 電動車發(fā)展重點技術(shù)方向布局

第六章 2010-2015E年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn) 供 銷 需市場現(xiàn)狀和預測分析

6.1 2010-2015E年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計

6.2 2010-2015E年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量市場份額一覽

6.3 2010-2015E年中國電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計

6.4 2010-2015E年中國電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量市場份額一覽

6.5 2010-2015E年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)值(百萬美元)概述

6.6 2010-2015E年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）銷售量綜述

6.7 2010-2015E年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）供應量 銷售量 缺口量

6.8 2010-2015E年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）進口量 出口量 消費量

6.9 2010-2015E年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）價格（美元/套）、利潤率 產(chǎn)值(百萬美元)一覽

第七章 電池管理系統(tǒng)（BMS）核心企業(yè)研究

7.1 Denso

7.1.1 企業(yè)介紹

7.1.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.1.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.1.4 聯(lián)系信息

7.2 LG Chem

7.2.1 企業(yè)介紹

7.2.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.2.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.2.4 聯(lián)系信息

7.3 Tesla Motors

7.3.1 企業(yè)介紹

7.3.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.3.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.3.4 聯(lián)系信息

7.4 Calsonic Kansei

7.4.1 企業(yè)介紹

7.4.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.4.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.4.4 聯(lián)系信息

7.5 Hyundai Kefico

7.5.1 企業(yè)介紹

7.5.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.5.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.5.4 聯(lián)系信息

7.6 Hitachi Automotive Systems

7.6.1 企業(yè)介紹

7.6.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.6.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.6.4 聯(lián)系信息

7.7 Mitsubishi Electric

7.7.1 企業(yè)介紹

7.7.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.7.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.7.4 聯(lián)系信息

7.8 SK Innovation

7.8.1 企業(yè)介紹

7.8.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.8.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.8.4 聯(lián)系信息

7.9 Preh

7.9.1 企業(yè)介紹

7.9.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.9.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.9.4 聯(lián)系信息

7.10 比亞迪

7.10.1 企業(yè)介紹

7.10.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.10.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.10.4 聯(lián)系信息

7.11 億能電子

7.11.1 企業(yè)介紹

7.11.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.11.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.11.4 聯(lián)系信息

7.12 妙益電子

7.12.1 企業(yè)介紹

7.12.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.12.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.12.4 聯(lián)系信息

7.13 科列技術(shù)

7.13.1 企業(yè)介紹

7.13.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.13.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.13.4 聯(lián)系信息

7.14 冠拓電源

7.14.1 企業(yè)介紹

7.14.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.14.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.14.4 聯(lián)系信息

7.15 力高新能源

7.15.1 企業(yè)介紹

7.15.2 產(chǎn)品參數(shù)

7.15.3 產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價格成本毛利毛利率分析

7.15.4 聯(lián)系信息

第八章 電池管理系統(tǒng)（BMS）不同地區(qū) 不同規(guī)格 不同應用產(chǎn)量分布

8.1 2010-2015E年電池管理系統(tǒng)（BMS）不同地區(qū)（北美 歐洲 日本 中國等）產(chǎn)量分析

8.2 2010-2015E年電池管理系統(tǒng)（BMS）不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分析

8.3 2010-2015E年電池管理系統(tǒng)（BMS）不同應用領域產(chǎn)量分析

8.4 2015年電池管理系統(tǒng)（BMS）各個企業(yè)價格分析

8.5 2010-2015E年北美電池管理系統(tǒng)（BMS） 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價格 產(chǎn)值分析

8.6 2010-2015E年歐洲電池管理系統(tǒng)（BMS） 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價格 產(chǎn)值分析

8.7 2010-2015E年日本電池管理系統(tǒng)（BMS） 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價格 產(chǎn)值分析

8.8 2010-2015E年中國電池管理系統(tǒng)（BMS） 產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價格 產(chǎn)值分析

8.9 2010-2015E年北美電池管理系統(tǒng)（BMS） 供應量 進口量 出口量 消費量

8.10 2010-2015E年歐洲電池管理系統(tǒng)（BMS） 供應量 進口量 出口量 消費量

8.11 2010-2015E年日本電池管理系統(tǒng)（BMS） 供應量 進口量 出口量 消費量

8.12 2010-2015E年中國電池管理系統(tǒng)（BMS） 供應量 進口量 出口量 消費量

第九章 2015-2020全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)發(fā)展趨勢

9.1 2015-2020年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計

9.2 2015年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)量及市場份額

9.3 2015-2020年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）銷售量綜述

9.4 2015-2020年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）供應量 銷售量 缺口量

9.5 2015-2020年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）進口量 出口量 消費量

9.6 2015-2020年全球及中國電池管理系統(tǒng)（BMS）平均成本、價格、產(chǎn)值、毛利率

第十章 電池管理系統(tǒng)行業(yè)趨勢預測

10.1 2015-2020年電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析

10.1.1、車用鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

10.1.2、車用鋰電池發(fā)展前景分析

10.1.3、車用鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

10.2 2015-2020年電池管理系統(tǒng)趨勢與規(guī)劃

10.2.1、BMS將遵循“技術(shù)完善”和“商業(yè)化”并進的發(fā)展方式

10.2.2、電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃