一、動(dòng)力電池（原材料/新能源/應(yīng)用）

1、美國(guó)通脹削減法案導(dǎo)致韓國(guó)電動(dòng)車與動(dòng)力電池行業(yè)遭受打擊

8月16日，拜登政府簽署了總價(jià)值為7500億美元的《通脹削減法案》，為電動(dòng)車提供了7500美元/輛的稅收抵免。享受其中兩項(xiàng)補(bǔ)貼的前提是——“消費(fèi)者購(gòu)買的電動(dòng)汽車須在北美組裝且從與美國(guó)簽署自由貿(mào)易協(xié)定 (FTA) 的國(guó)家采購(gòu)超過一定比例的電池材料或零部件”。該法案的出臺(tái)對(duì)韓國(guó)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)起到一定的打擊作用。

2、比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時(shí)代 市場(chǎng)集中度進(jìn)一步增加

8月11日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)。具體企業(yè)排名上，今年7月，寧德時(shí)代以 47.19% 的占比繼續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪的弗迪電池、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)則分別以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2至5位。

3、雅迪動(dòng)力電池展現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航硬實(shí)力，重塑能源行業(yè)標(biāo)桿

8月18日，雅迪無錫總部舉辦了一場(chǎng)“超強(qiáng)來電 超長(zhǎng)續(xù)航”2022年雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。雅迪在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)TTFAR石墨烯3代Plus電池以及TTFAR碳纖維2.0鋰電進(jìn)行碾壓、冰凍、容量等極限測(cè)試，并發(fā)布了行業(yè)首發(fā)三年質(zhì)保TTFAR石墨烯4代電池，再一次向市場(chǎng)證明雅迪技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

二、政策梳理

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》

【國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》】近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》。通知指出要建立完善適應(yīng)儲(chǔ)能參與的市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)新型儲(chǔ)能自主選擇參與電力市場(chǎng)，堅(jiān)持以市場(chǎng)化方式形成價(jià)格，持續(xù)完善調(diào)度運(yùn)行機(jī)制，發(fā)揮儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升儲(chǔ)能總體利用水平，保障儲(chǔ)能合理收益，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

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