部分政策原文:

3總體要求

3.1 通信系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)安全可靠的為運營管理、行車指揮、設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報警、乘客服務(wù)等傳送語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息;在非正?；蚓o急情況下應(yīng)為搶險救災(zāi)、應(yīng)急救援、乘客疏散、故障或事故處理等提供通信手段。

3.2 通信系統(tǒng)應(yīng)在硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、制造及元器件選型和篩選等環(huán)節(jié)強(qiáng)化系統(tǒng)集成和協(xié)調(diào)統(tǒng)一,逐步實現(xiàn)關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化和信息化,確保具備全壽命周期內(nèi)可靠完成既定功能的能力,避免因系統(tǒng)缺陷、備品備件短缺、技術(shù)支撐不足等影響正常使用。

解讀：

主要內(nèi)容

《技術(shù)規(guī)范》共12章和3個附件，主要包括以下內(nèi)容：

一是文件目的和適用范圍。說明了規(guī)范編制依據(jù)、適用范圍及城市軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成。

二是通信系統(tǒng)總體技術(shù)要求。從可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性等方面，提出了通信系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備冗余、接口狀態(tài)監(jiān)測、信息安全、防雷接地、防水防塵性能等方面的總體要求。

三是各子系統(tǒng)技術(shù)要求。從功能、性能、安全等方面對有線傳輸、無線傳輸?shù)葌鬏斪酉到y(tǒng)，時鐘、電源、集中錄音、集中告警等支撐子系統(tǒng)，有線調(diào)度通信、無線調(diào)度通信、乘客信息、廣播、視頻監(jiān)視、公務(wù)電話等業(yè)務(wù)子系統(tǒng)提出具體要求。

四是其他相關(guān)要求。針對城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營、智能運維等新形勢，對支持網(wǎng)絡(luò)化運營通信系統(tǒng)從功能、接口、設(shè)備配置、系統(tǒng)整合、新技術(shù)應(yīng)用等方面提出要求。

此外，文件的3個附件分別對無線調(diào)度臺、車載臺和固定臺的顯示界面提出了要求。

研精畢智市場調(diào)研網(wǎng)隸屬于北京研精畢智信息咨詢有限公司（英文簡稱：XYZResearch），是國內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)研究及企業(yè)研究服務(wù)供應(yīng)商。通過有效分析復(fù)雜數(shù)據(jù)和各類渠道信息，助力客戶深入了解所關(guān)注的細(xì)分市場，包括市場空間、競爭格局、市場進(jìn)入策略、用戶結(jié)構(gòu)等，包括深度研究目標(biāo)企業(yè)組織架構(gòu)，市場策略、銷售結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃等，幫助企業(yè)做出更有價值的商業(yè)決策。