一、新能源（能源轉(zhuǎn)化/新能源/應用）

1、惠云鈦業(yè)擬6.3億投建磷酸鐵延伸產(chǎn)業(yè)鏈，正式進入新能源賽道

9月20日，惠云鈦業(yè)公告，擬投資約6.33億元，建設年產(chǎn)10萬噸新能源材料磷酸鐵項目。項目達產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年均營業(yè)收入17.92億元，年均凈利潤為2.57億元，惠云鈦業(yè)表示，本次投資項目的建設有助于公司向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，未來將進一步加強建設“硫-磷-鈦-鐵-鋰-鈣”循環(huán)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展項目，帶動公司硫酸及周邊電力、蒸汽、磷化工等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，因生產(chǎn)鈦白粉的副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以用作磷酸鐵、磷酸鐵鋰的鐵源，近年來，眾多鈦白粉企業(yè)紛紛進軍新能源磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，以尋求新的盈利增長點。

2、中國石油與上汽集團、寧德時代等成立合資公司，發(fā)力新能源換電市場

9月21日，由中國石油與中國石化、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（簡稱捷能智電公司）正式成立。新公司將以動力電池租賃業(yè)務為核心，開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運營管理、大數(shù)據(jù)服務等。目前，捷能智電公司正進行業(yè)務平臺建設，先期將與上汽集團合作推出跨多個品牌、覆蓋全部品類的換電車型。

3、三星SDI密歇根廠擬增設一條動力電池生產(chǎn)線

9月21日，三星 SDI 正計劃，在其密歇根州工廠建立第二條動力電池生產(chǎn)線。消息人士表示，擴產(chǎn)的原因在于其客戶 Stellantis ( STLA.N ) 插電式混合動力電動汽車銷量增加，三星 SDI 密歇根州廠第一條動力電池生產(chǎn)線產(chǎn)能滿載。據(jù)悉，第一條生產(chǎn)線建造費用達 6270 萬美元，預計第二條生產(chǎn)線將花費大約為第一條生產(chǎn)線的一半。

二、政策梳理

交通運輸部等印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》

【交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》】8月25日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)(站)充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網(wǎng)絡，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務需求。

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