隨著石油資源日漸枯竭和全球氣候變暖形勢(shì)愈加嚴(yán)峻，人們開始將目光轉(zhuǎn)向節(jié)能環(huán)保，進(jìn)入21世紀(jì)以后，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為世界眾多國家應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，新能源汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，目前已經(jīng)進(jìn)入全面升級(jí)時(shí)期，但是各國發(fā)展階段又存在著差異。

一、純電動(dòng)和混合電動(dòng)成為新能源汽車行業(yè)主要產(chǎn)品，氫燃料電池汽車發(fā)展進(jìn)展緩慢

從全球新能源汽車市場(chǎng)來看，純電動(dòng)和混合電動(dòng)已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域的真正核心動(dòng)力，反觀氫燃料電池汽車占比少，市場(chǎng)發(fā)展速度緩慢。

二、2021年全球新能源乘用汽車銷量同比升高118.6%

隨著世界各個(gè)國家鼓勵(lì)政策陸續(xù)出臺(tái)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，在2021年全球新能源乘用汽車銷量已經(jīng)突破623萬輛，對(duì)比2020年全球銷量，同比升高118.6%，這其中包括純電動(dòng)、混合電動(dòng)和燃料電池等類型新能源汽車。

三、中歐市場(chǎng)主要被本土品牌占領(lǐng)，美國特斯拉引領(lǐng)全球化

在全球新能源汽車行業(yè)車企中，特斯拉、比亞迪、北汽、寶馬和大眾等品牌市占率位于前列，在中歐市場(chǎng)中，市場(chǎng)份額主要被本土品牌占領(lǐng)，從地區(qū)分布來看，這其中美國特斯拉也在中歐市場(chǎng)占據(jù)一定地位，美國特斯拉引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)全球化進(jìn)程。

四、中國成為全球新能源汽車領(lǐng)域最大市場(chǎng)

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車銷量約為331萬輛，約占53%全球市場(chǎng)份額，目前已經(jīng)超過歐洲，成為全球新能源汽車領(lǐng)域最大市場(chǎng)。

五、全球各國陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)政策，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)進(jìn)程

在國家財(cái)稅政策方面來看，為了推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)消費(fèi)，歐美等國家制定了禁售燃油車的規(guī)劃，同時(shí)加大力度鼓勵(lì)購買環(huán)保汽車，除此之外，德國和挪威等國家也在控制碳排放方面作出了相關(guān)舉措，目前中國發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》等政策，推進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域消費(fèi)。

六、全球新能源汽車行業(yè)處于技術(shù)成長期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/span>

從2010年以來，全球新能源汽車行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量逐年遞增，在區(qū)域分布方面，中國為第一大技術(shù)來源國家，從行業(yè)整體來看，全球新能源汽車技術(shù)處于成長階段，各個(gè)國家紛紛布局新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

總而言之，在全球范圍內(nèi)新能源汽車步入快速發(fā)展時(shí)期，各國政策陸續(xù)出臺(tái)政策扶持行業(yè)發(fā)展，其全球銷量呈現(xiàn)全球遞增趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大。

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