2024年，車(chē)企角逐進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，逐鹿中原。各大車(chē)企角逐的5大戰(zhàn)略重點(diǎn)是“五拼”：
1、拼誰(shuí)能抓住智能駕駛新機(jī)遇。尤其是智能駕駛政策突破，未來(lái)能引領(lǐng)智能駕駛新生態(tài)的企業(yè)有大機(jī)會(huì)。
2、拼技術(shù)效率和合作效率。技術(shù)效率：比如高壓快充平臺(tái)快速發(fā)展。合作效率：比如部分車(chē)企之間形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，1+1>2，車(chē)企之間合作換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、和外資車(chē)企反向合資、和數(shù)據(jù)平臺(tái)企業(yè)合作、和有智能駕駛技術(shù)的企業(yè)合作等。
3、拼誰(shuí)能留住用戶的信任、引發(fā)情感共鳴。新
能源汽車(chē)行業(yè)正加速轉(zhuǎn)向以用戶體驗(yàn)為競(jìng)爭(zhēng)核心，價(jià)值戰(zhàn)的意義超越價(jià)格戰(zhàn)。無(wú)論是
蔚來(lái)造手機(jī)、小米造車(chē)，本質(zhì)上都是為了更深刻鎖定用戶需求，最大程度提供便利。
4、拼誰(shuí)能做高端化、誰(shuí)能出海做全球市場(chǎng)。一方面，埃安、長(zhǎng)安、奇瑞等都在不斷推出更高端車(chē)型，另一方面，比亞迪、吉利都在積極布局汽車(chē)出海，用行動(dòng)證明中國(guó)新能源汽車(chē)會(huì)引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
5、拼突破規(guī)模瓶頸、車(chē)型盈利、持續(xù)投入能力。2024年新能源賽道進(jìn)入下半場(chǎng)，對(duì)前沿技術(shù)研發(fā)和車(chē)型創(chuàng)新投入要求更高，重視規(guī)模效應(yīng)、降本增效、維持較高的毛利率是車(chē)企可持續(xù)發(fā)展的先決條件。
2024年，中國(guó)新能源第一梯隊(duì)車(chē)企新格局正在成型：1家龍頭電動(dòng)車(chē)企（比亞迪）+1家“新生態(tài)”車(chē)企（華為）+3家新勢(shì)力車(chē)企（蔚來(lái)、理想、小鵬）+5家轉(zhuǎn)型車(chē)企（廣汽埃安、上汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利）。同時(shí)，也要密切關(guān)注未來(lái)的造車(chē)新秀企業(yè)。
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